À propos de ce yacht

Depuis sa construction, Masego n'a navigué que sur les lacs d'eau douce Erie & Ontario. Bateau standard avec équipement fourni par le chantier, cloisons intérieures en cerisier verni, liées à 360 degrés à la coque et au pont. Moteur diesel Volvo Penta 29 HP, Saildrive 2030 et hélice repliable. Gréement Sparcraft à double barre de flèche, fractionné et effilé, mât de course, gréement dormant en inox à câble plein sauf pale-bas en fil 1x19. Winches d'écoute Lewmar Alloy à 2 vitesses, auto-vireurs, #40 et #48. Pale-bas double réglable en cascade, réglage fin de grand-voile Lewmar Offshore, accastillage de pont Spinlock et Wichard. Coffres de cockpit amovibles, davier d'étrave amovible en inox. Safran en fibre composite et mèche sur paliers auto-alignants. Barre à roue surdimensionnée de 51 po avec compas et barre franche de secours. Table à cartes avec poste de navigation assis, rangement et hublot ouvrant. Compartiment WC entièrement moulé avec douche et pompe de cale. Lecteur CD avec haut-parleurs au salon et au cockpit. Échelle de bain télescopique, hale-bas de bôme rigide Sparcraft. Chariots de génois réglables avec palans.

Eau chaude et froide sous pression avec douche, capacité de 79 gallons. Réfrigération électrique 12 volts. Pompes de cale manuelle et électrique, deux batteries 12 volts. Alimentation de quai 110 volts avec chargeur de batterie 20 ampères. Hublots ouvrants Lewmar avec pare-soleil. Cuisinière au propane à 2 feux avec four. Douche froide au cockpit.

Système d'enrouleur Harken à tambour fendu (non installé). Système de bordure de grand-voile Tides Marine (non installé). Ber Custom en Steel. Housse d'hivernage Custom avec armature. Module homme à la mer MOMB. Repose-pieds Kato Marine avec revêtements en cuir. Gréement de spinnaker avec tangon en carbone. Lignes de vie doubles Wichard de 35 pi avec harnais. Store Shadetree. Ancre Fortress FX16 avec émerillon et 100 pi de mouillage.