Über diese Yacht

Masego ist seit Neubau ausschliesslich auf den Süsswasserseen Erie und Ontario gesegelt. Standardboot mit werkseitig geliefertem Zubehör, kirschholzgebeizte, lackierte Schotten im Innenausbau, rundum mit Rumpf und Deck verklebt. 29-PS-Dieselmotor Volvo Penta 2030 mit Saildrive und Faltpropeller.

Sparcraft-Fraktionsrigg mit doppelt gestaffelten, konisch verjüngten Salingen, Renn-Mast, Edelstahl-Verstagung in Rod, ausser dem Backstag aus 1×19-Draht. Lewmar-Schoten-Winschen aus Leichtmetall, zweigängig, selbstholend, Grösse #40 und #48, mit doppelt verstellbarem Cascading-Backstag und Feinabstimmung der Grosschot von Lewmar Offshore. Deckshardware von Spinlock und Wichard, herausnehmbare Cockpitkästen, herausnehmbare Bugrolle aus Edelstahl. Ruderblatt und -schaft aus Verbundwerkstoff mit selbstausrichtenden Lagern, übergrosses Steuerrad mit 51 Zoll Durchmesser, Kompass und Notruderpinne.

Sitz-Navigationsstation mit Kartentisch, Stauraum und öffnendem Bullauge. Vollständig laminierter Nassraum mit Dusche und Lenzpumpe, Einzel-CD-Stereoanlage mit Lautsprechern in Salon und Cockpit, ausziehbare Badeleiter. Starrer Sparcraft-Baumniederholer, verstellbare Genua-Schlitten mit Talje, Warm- und Kaltwasser unter Druck mit Dusche, 79 Gallonen Frischwassertank.

12-Volt-Kühlung, manuelle und elektrische Bilgepumpen, zwei 12-Volt-Batterien, 110-Volt-Landanschluss mit 20-Ampere-Ladegerät. Lewmar-Bullaugen mit Sonnenschutz, Zweiflammen-Propangaskocher mit Ofen, kalte Cockpitdusche. Harken-Rollreffanlage mit geteilter Trommel (nicht montiert), Tides-Marine-Mastliek-System für das Grosssegel (nicht montiert), Custom-Steel-Winterlager, Custom-Winterabdeckung mit Gestell.

MOMB-Rettungsmodul für Mann-über-Bord, Kato-Marine-Fussstütze mit Lederbezug, Spinnaker-Ausrüstung mit Carbon-Spinnakerbaum. Wichard-Sicherheitsleinen von 35 Fuss mit Gurtzeug, Shadetree-Sonnensegelsystem, Fortress-FX16-Anker mit Wirbel und 100 Fuss Ankerkette.