MANGUSTA OCEANO
Overmarine Group
À propos de ce yacht
Livrée en 2025, FELICITÀ est un Mangusta Oceano de 50 m de nouvelle génération, un navire éprouvé qui allie un design italien contemporain à une véritable autonomie transocéanique. Cinquième unité de la série Oceano 50, qui a connu un succès marqué, FELICITÀ bénéficie d'une carène établie, d'une efficacité de déplacement reconnue et d'un plan sur quatre ponts abouti. L'extérieur et l'intérieur sont signés Alberto Mancini et Overmarine Group, ce qui donne à ce yacht un équilibre propre à séduire aussi bien un propriétaire en quête d'usage immédiat qu'un armateur charter soucieux de fiabilité opérationnelle. Son intérieur, lumineux, contemporain et fonctionnel, bénéficie de baies vitrées du sol au plafond qui laissent entrer la lumière naturelle.
Les espaces de vie sont pensés pour l'usage privé comme pour l'exploitation en charter, avec une circulation fluide pour les invités et des cheminements discrets pour l'équipage, garants d'un service efficace. La vie en extérieur constitue un atout majeur : un beach club ouvrant sur trois côtés abrite un espace bien-être avec hammam, tandis que le pont avant accueille une piscine et des assises modulables. Le pont supérieur (sundeck) propose un jacuzzi à parois vitrées, un espace repas et un cinéma en plein air.
L'hébergement se déploie sur cinq cabines pour 12 invités, dont une suite propriétaire sur toute la largeur du maître-bau, au pont principal, avec terrasse privée au niveau de la mer. Le pont inférieur abrite une salle de sport entièrement équipée, deux cabines doubles et deux cabines twin avec couchettes Pullman, offrant une grande souplesse d'usage, en famille ou en charter. Les quartiers de l'équipage, à l'avant, accueillent une équipe professionnelle de 11 personnes, assurant un service discret et sans accroc.
Construite en acier pour la coque et en aluminium pour la superstructure, FELICITÀ croise à 12,5 knots et affiche une autonomie maximale de 4 500 milles nautiques en vitesse de croisière économique, ce qui lui permet de naviguer aussi bien en Méditerranée que sur l'Atlantique. Forte de performances et d'une spécification éprouvées, elle représente une opportunité clé en main notable sur le marché des 50 m contemporains.
Équipements
- 49,9 m longueur
- 2025
- 5 cabines invités, 12 invités
- 2 × MTU, 3'450 ch, 684 h
- 4'500 nm autonomie
Dimensions
- Longueur
- 49,9 m
- Largeur
- 9,12 m
- Tirant d’eau
- 2,65 m
- Jauge brute
- 499
- Ponts
- 4
Aménagement
- Invités
- 12
- Cabines invités
- 5
- Équipage
- 11
- Cabines équipage
- 5
Construction
- Année
- 2025
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- steel
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- RINA
- Pavillon
- Cayman Islands
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU MTU12V2000 M862
- Puissance totale
- 2'536 kW · 3'450 ch
- Heures moteur
- 684 h
- Vitesse maximale
- 16 kn
- Vitesse de croisière
- 11 kn
- Autonomie
- 4'500 nm
- Capacité carburant
- 66'500 l
- Capacité eau
- 16'000 l
Design & historique
- Architecture navale
- Overmarine Group SPA
- Design extérieur
- Alberto Mancini
- Design intérieur
- Alberto Mancini
Votre conseiller pour ce yacht
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEO
Switzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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