DA 53
Dutch American
À propos de ce yacht
FELICITA associe un dessin européen affirmé à une motorisation américaine. Elle est propulsée par quatre moteurs Mercury Verado 600, avec direction au joystick Mercury, stabilisateur gyroscopique Seakeeper 6 et propulseur d'étrave sidepower. À bord, le plan à deux cabines et une salle d'eau se distingue par une cabine armateur médiane en pleine largeur (maître-bau intégral) et par une configuration séparée douche et sanitaires. Le salon présente un pont en chêne naturel foncé, un canapé en U en cuir synthétique haut de gamme, une table à hauteur variable convertible en couchage et un toit ouvrant rétractable pour la navigation à l'air libre.
Sur le pont, l'espace de détente et de réception comprend un bain de soleil à l'avant avec banquette, un bain de soleil arrière avec rangement, deux tables de cockpit à hauteur variable et une plateforme de bain hydraulique avec échelle d'accès. La coque est peinte en Bentley Blue, les sellerie extérieures sont en Sunbrella, le pont est habillé de Flexiteek, et les quatre sièges de barre à dossier réglable complètent le poste de pilotage.
Équipé pour la croisière au long cours, le DA 53 dispose d'un groupe électrogène Northern Lights de 10 kW, d'un système d'onduleurs Mastervolt, d'une climatisation Webasto de 30 000 BTU, d'une cuisine complète avec plaque à induction et réfrigérateur pleine hauteur, ainsi que d'une électronique de navigation Garmin. Le Dutch American DA 53, lancé en 2025, réunit performance, confort et innovation technique.
Équipements
- 16,15 m longueur
- 4,41 m largeur
- 7 Invités | 2 Cabines invités
Construction & coque
- Longueur
- 16,15 m
- Largeur
- 4,41 m
- Année
- 2025
- Tirant d’eau
- 1,01 m
- Invités
- 7
- Cabines invités
- 2
- Matériau de coque
- Aluminum
Performances
- Moteurs
- 4 × Mercury Verado
Votre conseiller pour ce yacht
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEO
Switzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.












