À propos de Cupcake
CUPCAKE est un yacht moderne construit aux États-Unis, à l'intérieur crème et turquoise rehaussé de nacre. Il dispose d'une cabine maître sur toute la largeur du pont principal, ainsi que de quatre cabines invités bien agencées sur le pont inférieur, toutes dotées de salles de bains privatives. Le salon principal, lumineux, et l'espace repas ouvert peuvent accueillir dix invités, tandis qu'un bar en marbre mène à un espace repas extérieur.
Le sundeck, spacieux, comprend un Jacuzzi, un espace repas et des bains de soleil : il se prête aussi bien à la croisière qu'au charter.
- 40,23 m132′Longueur
- 2001AnnéeRefit 2024
- 5Cabines invités12 invités
- 2 × MTUMoteurs4'560 ch, 6'130 h
- 17 knVitesse maximale14 kn croisière
- 8,53 m28′Largeur
Plan
Chaque pont en détail : Cupcake
Caractéristiques
Cupcake en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 40,23 m132′
- Largeur
- 8,53 m28′
- Tirant d’eau
- 2,26 m7′ 5″
- Jauge brute
- 422
Aménagement
- Invités
- 12 dans 5 cabines
- Équipage
- 7 dans 4 cabines
Construction
- Année
- 2001 · refit 2024
- Coque
- Mono Hull · composite
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 12V396
- Puissance totale
- 3'355,6 kW · 4'560 ch
- Heures moteur
- 6'130 h
- Vitesse maximale
- 17 kn
- Vitesse de croisière
- 14 kn
- Capacité carburant
- 27'254,96 l
- Capacité eau
- 9'452,17 l
Design & historique
- Anciens noms
- INVISION
Aperçu
- CUPCAKE présente un intérieur contemporain aux teintes neutres et apaisantes de crème et de turquoise, rehaussé d'accents nacrés. La suite principale sur toute la largeur du Maître-bau, située sur le pont principal, comprend un lit king-size placé à l'arrière ainsi que deux salles de bains attenantes équipées d'une douche et d'une grande baignoire séparée. Au pont inférieur, les quatre cabines invités sont tout aussi soignées, chacune dotée de sa propre salle de bains attenante.
- Le salon principal bénéficie d'une large luminosité naturelle grâce à ses grandes baies vitrées et se trouve séparé de l'espace repas ouvert par un meuble multimédia. La salle à manger accueille jusqu'à dix invités autour d'une table en verre. Un bar en marbre, installé à l'intérieur, se prête aux cocktails de l'après-midi, tandis que de larges portes ouvrent sur un espace repas extérieur.
- CUPCAKE se destine à la croisière, aux moments en famille et convient également à la location. Le sundeck généreux comprend un jacuzzi, un espace repas et de nombreux bains de soleil.
- Caractéristiques principales
- Construction américaine
- Inspection de Pavillon Jamaïque effectuée (février 2026)
- Stabilisateurs à vitesse nulle
- Jacuzzi sur le sundeck et grand espace de réception
Salon principal
- De grandes baies vitrées soulignent le salon principal, qui s'étend sur toute la largeur du Maître-bau. Le soir, un éclairage doux est assuré par des plafonniers encastrés et des coupoles lumineuses. La salle à manger principale reçoit dix invités en configuration formelle. Le bar du salon, avec service complet et vue dégagée sur l'océan à travers de larges fenêtres, convient parfaitement à un digestif après le dîner. Un escalier en colimaçon, à l'avant du salon, complète le style moderne et la facture du mobilier.
Cabines
- CUPCAKE accueille confortablement douze invités dans cinq cabines soigneusement aménagées : une suite principale sur toute la largeur du Maître-bau au pont principal, trois cabines queen et une cabine twin au pont inférieur. Toutes les cabines invités ont vu leurs systèmes multimédias mis à niveau, avec télévision satellite et serveur audio. Chaque cabine dispose d'installations attenantes.
Cabine principale
- Conçue pour offrir un confort maximal, cette suite principale sur toute la largeur du Maître-bau, située au pont principal, comprend un lit king-size. La salle de bains attenante comprend une douche séparée et un grand jacuzzi. Deux salles de bains spacieuses, l'une pour Monsieur et l'autre pour Madame, offrent le confort attendu sur un yacht de ce calibre. Deux penderies assurent un rangement généreux pour la garde-robe et les effets de voyage. La cabine principale dispose d'un canapé moelleux et d'un meuble multimédia complet avec téléviseur à écran plat.
Cabines invités
- Au pont inférieur se trouvent quatre cabines une king, deux queens, et une cinquième cabine avec lit queen, lit twin et couchette pullman. Chaque cabine invités dispose d'une salle de bains attenante avec douche et de nombreux rangements.
Cuisine / Coin repas
- Cuisine professionnelle aux finitions en inox et plans de travail en granit. Elle comprend une plaque de cuisson professionnelle à cinq feux, un double four, un réfrigérateur-congélateur côte à côte de grande capacité, un grand évier double, une cave à vin dédiée, de vastes plans de travail et de nombreux rangements. S'y ajoute un comptoir de service complet avec évier et rangements, situé près de l'accès à la salle à manger, pour la mise en place du service. Le coin petit-déjeuner surélevé convient bien aux repas informels, avec vue sur l'espace de travail du chef.
Skylounge
- Le confort fait du skylounge un des espaces les plus appréciés du bord. Le bar avec places assises sert de point de rencontre, tandis que le canapé très confortable et les fauteuils assortis offrent une alternative tout aussi agréable. Un plafond vitré ajoute à l'ambiance, et un téléviseur à écran plat escamotable peut apparaître instantanément. Les tables de jeu, dont une table de blackjack, constituent un point d'intérêt supplémentaire.
Arrière / Flybridge
- Le pont arrière et le flybridge réunissent un ensemble complet d'équipements. Les repas en plein air, pour dix invités, y sont particulièrement appréciés sur le pont arrière. En journée, le bar avec places assises est l'endroit le plus fréquenté par les baigneurs. Deux escaliers mènent commodément au cockpit, où se concentrent les activités nautiques. Le flybridge offre un espace de réception généreux avec un jacuzzi pour six personnes, un bar complet et des zones de bains de soleil. La vue dégagée sur l'océan depuis le flybridge en fait un lieu de choix pour l'observation.
Pilothouse
- Conçu pour une sécurité et un confort maximaux par tous les temps, ce Pilothouse suscite l'admiration de tout capitaine. Les équipements de communication et de navigation permettent un fonctionnement dans le monde entier. Une banquette d'observation surélevée, intégrée à l'arrière du Pilothouse, offre un espace confortable aux invités et peut servir de bureau improvisé.
Équipage
- CUPCAKE est actuellement exploité avec un Équipage de 7 personnes : un capitaine, un First Officer, un mécanicien, un matelot de pont, un chef et deux hôtesses.
Équipement de communication et de navigation
- Systèmes de communication
- V-Sat
- Système de communication satellite Mini-M
- VOIP x 4 lignes
- Téléphone cellulaire SatCom
- Radiotéléphone numérique HF/BLU Sea 235
- 2 x VHF ICOM IC-M604
- Radiotéléphone Furuno NHF FM-8500
- Système de téléphonie cellulaire relié au PBX
- Starlink
- Systèmes de navigation
- Nouveau radar (2025)
- 1 x radar Furuno bande X FR-2125 avec ARPA
- 1 x radar Furuno bande S FR-2135S avec ARPA
- Compas gyroscopique Anchutz avec STD-20
- Compas magnétique Delta avec sonde de secours au gyrocompas
- 1 x système de pilote automatique Anchutz comprenant Pilotstar D, panneau NautoAlarm, alarme de veille, indicateur d'angle de barre, répétiteur gyroscopique, variateur, commutateur auto-manuel, commutateur de dérogation, barre franche NFU
- 1 x sondeur couleur Furuno FCV-582L avec transducteur 50 kc (quille, salle des machines) et transducteur 200 kc (tableau arrière)
- 1 x sondeur Raytheon ST-80 Masterview (quille avant, bouchain bâbord, bouchain tribord)
- 2 x GPS Northstar 941X
- Système météo satellite marine Weather Channel
- Imprimante HP, imprimante/scanner/fax/copieur HP tout-en-un
- 3 x écrans Raytheon Masterview (vitesse/direction du vent, etc.)
- Récepteur Navtex Furuno NX-500
- AIS Furuno FA 150
Systèmes de divertissement
- Système satellite TV numérique Orbit avec 16 récepteurs SAT pour l'ensemble des téléviseurs et le système audio
- Système audio avec commandes au clavier dans la cuisine, le salon, le pont arrière, le pont bateau, le pont soleil et le sky lounge
- Ce système reçoit des entrées d'un changeur 5 CD Sony, d'un tuner stéréo AM/FM Yamaha et d'un récepteur satellite
- Sky lounge
- Contrôleur central AMX
- Système surround comprenant un téléviseur plasma NEC 42'', un tuner stéréo Yamaha, un lecteur DVD Sony et un magnétoscope Mitsubishi
- Salon
- Contrôleur central AMX
- Système surround comprenant un téléviseur plasma NEC 42'', un tuner stéréo Yamaha, un lecteur DVD et magnétoscope Sony
- Cabine principale
- Contrôleur central AMX
- Système surround comprenant un téléviseur plasma NEC 42'', un tuner stéréo Yamaha, un lecteur DVD et magnétoscope Sony, station d'accueil iPod
- Apple TV
- Cabines invités
- Téléviseur à écran plat avec lecteur DVD, lecteur stéréo Sony AM/FM/CD avec capacité de stockage de 50 CD, station d'accueil iPod, contrôleurs iPad RTI, Apple TV
- Cuisine
- Téléviseurs Sony Trinitron 20'' ou 13'' avec lecteur DVD et poste AM/FM/CD
- Cabines équipage
- Les 5 cabines disposent toutes de nouveaux téléviseurs à écran plat avec lecteur DVD et poste AM/FM/CD
- Salon équipage
- Téléviseur Sony Trinitron 20'' avec magnétoscope et lecteur DVD, téléviseur LCD 20'' avec magnétoscope et lecteur DVD Mitsubishi
- Lecteur stéréo Sony AM/FM/CD
Machinerie principale
- Moteurs (2) MTU 12V396, 2 250 ch
- Heures moteur bâbord 6 130 ; tribord 6 129 (juillet 2026)
- Octobre 2025 entretien effectué par Dieselworx, remplacement des injecteurs et inspection des cylindres
- Mai 2025 installation d'un kit de joints de culasse à St. Thomas
- Autonomie à 1 200 tr/min 1 482 miles à 10,5 nœuds, consommation d'environ 55,2 gal/h
- Autonomie à 1 400 tr/min 1 152 miles à 12 nœuds, consommation d'environ 81,2 gal/h
- Autonomie à 1 600 tr/min 886 miles à 14 nœuds, consommation d'environ 123 gal/h
- Autonomie à 1 800 tr/min 727 miles à 16 nœuds, consommation d'environ 172 gal/h
- 2 x dessalinisateurs Filtration Concepts, 4 000 gallons US par jour
- Stabilisation ABT-TRAC à vitesse nulle / à l'arrêt
- Propulseur d'étrave American Bowthruster (150 ch)
Système électrique
- 120V/208V/triphasé/60 Hz
- Générateurs 2 x générateurs Northern Lights de 80 kW
- Heures générateurs bâbord 2 672 depuis révision, 31 791 heures au total (juillet 2026)
- Heures générateurs tribord 2 674 depuis révision, 31 552 heures au total (juillet 2026)
- Prise de quai Atlas 75 kVA
- 1 x projecteur ACR RCL-600A
- 2 x projecteurs ACR RCL-100
Équipement de sécurité, sûreté et lutte contre l'incendie
- Système de surveillance ISIS
- Système CCV Panasonic
- 11 x caméras avec détecteurs de pont automatiques
- (5) moniteurs Hatteland 21'', toutes les entrées peuvent être affichées sur n'importe quel moniteur tactile
- Pompe à incendie / 2 postes incendie
- Système CO2 automatique en salle des machines
- Panneau mimique indiquant les feux de navigation, l'envahissement, le feu/la fumée, ainsi que l'alarme et les informations de sûreté du navire
- Conforme Mini ISM
Mises à niveau et refonte
- 2026
- Nouvel onduleur Shoreline installé
- 2024/2025
- Remplacement des deux groupes de refroidissement Dometic principaux (novembre 2024)
- Nouvelle moquette et nouveaux papiers peints dans l'ensemble du bateau (2024)
- Luminaires remis à niveau (2024)
- Refonte mécanique comprenant la climatisation, le groupe de refroidissement, l'hydraulique et les stabilisateurs (2024)
- Révision des groupes électrogènes (2024)
- Remplacement des engrenages du guindeau du pont principal (mars 2025)
- Remplacement des deux pompes PTO des groupes électrogènes (avril 2025)
- Remplacement des pompes PTO sur les unités de transmission (avril 2025)
- Remplacement du radar bande X ainsi que du câblage du radar (juillet 2025)
- Révision complète des deux moteurs (septembre 2025)
- Révision des groupes électrogènes bâbord et tribord (septembre 2025)
- Remplacement de toutes les housses extérieures et de la mousse du Jacuzzi du pont soleil (2025)
- Entretien quinquennal des stabilisateurs (2025)
- Réparation et peinture des cadres de fenêtres du salon (2025)
- Polissage de la coque et de la superstructure (2025)
- Remplacement et entretien divers des centrales de traitement d'air (2025)
- 2022, refonte d'un an à 2 M$
- Le yacht a été acheté en janvier 2022 et une refonte intérieure et extérieure majeure a été entreprise immédiatement. Chaque surface intérieure, sols, cloisons et plafonds, a été mise à nu jusqu'à la structure de base puis entièrement refaite : nouvelle moquette, nouveaux revêtements muraux, plafonds, luminaires, mobilier intégré et mobile, textiles et décoration, à l'intérieur comme à l'extérieur. Toutes les salles de bains en suite et les toilettes de jour ont été entièrement rénovées et refaites avec du marbre neuf, des miroirs, des portes en verre, ainsi que des sanitaires et une robinetterie neufs.
- Nouvel éclairage LED installé sur l'ensemble du bateau, en remplacement de l'éclairage halogène
- Nouveau chiller Dometic de 5 tonnes, 90 000 BTU, installé
- 21 centrales de traitement d'air vérifiées, nettoyées, réparées ou remplacées
- Calorifugeage des circuits d'eau glacée refait sur l'ensemble du bateau
- Réservoirs de carburant, d'eau douce, eaux grises et eaux noires nettoyés et inspectés
- Nouveau système Tank Sentry installé
- Nouvelles pompes (3) installées sur le système de toilettes Headhunter
- Nouvelles prises d'eau et vannes de coque installées sur l'ensemble du bateau
- Arbres déposés, dressés et alignés, avec nouveaux paliers
- Système de barre Wagner reconstruit
- Traitement antifouling complet de la carène
- Prop-Speed appliqué sur l'ensemble de la ligne d'arbres
- Nouvelles pompes de cale Rule 24 V CC, 3 700 GPM, installées dans toutes les cales
- Nouvelle façade de tableau électrique installée
- Moteurs, contrôleurs et thermostats des ventilateurs d'extraction de la salle des machines remplacés
- Nouvelles pompes de climatisation, de capacité supérieure, installées
- Nouvelles vitres installées à l'avant de la timonerie (3) ; nouvelle vitre installée dans la cabine Master (1)
- Nouveau pare-brise acrylique du Flybridge
- Nouveau pont et nouvelles marches en teck installés sur l'ensemble du bateau
- Nouvelles mains courantes en inox installées sur le pont du pont supérieur
- Nouveau bossoir avant et nouvelles cales pour 2 jet-skis
- Nouvelles extrémités électriques remplacées sur les deux Générateurs
- Nouveau système audio/vidéo sur l'ensemble du bateau, piloté par iPad
- Électronique de navigation mise à niveau
- Système Starlink (internet/cellulaire) installé
- Nouveaux radeaux de survie (2) installés
- Passerelle d'embarquement reconstruite
- Améliorations antérieures
- Nouvelle peinture extérieure (2013)
- Nouveaux stabilisateurs ABT Trac à vitesse nulle/à l'arrêt (2009)
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
