À propos de ce yacht

Class Dismissed est un Azimut 72 Flybridge de 2017, doté de 1 176 heures moteur seulement, ce qui en fait, parmi les modèles comparables, celui affichant le moins d'heures et le prix le plus avantageux. La conception extérieure est signée Stefano Righini, l'aménagement intérieur Carlo Galeazzi : on y retrouve les lignes tendues, les larges baies vitrées et l'esthétique contemporaine propres à Azimut. Le flybridge, spacieux, offre une zone de détente et de réception avec assises confortables, espace repas et bar extérieur. La superstructure en fibre de carbone allège le bateau, réduit sa consommation et libère du volume tout en améliorant sa stabilité.

Long de 74 pieds 3 pouces hors tout, Class Dismissed présente un maître-bau de 18 pieds 4 pouces. Le pont principal adopte un plan ouvert, où salon, salle à manger et cuisine communiquent librement, baignés de lumière naturelle grâce à de larges baies panoramiques. Les finitions soignées et les matériaux choisis donnent à l'ensemble une sobriété certaine. Le cockpit arrière, avec ses assises et son coin repas, prolonge cet espace de vie vers l'extérieur et se prête bien aux repas en plein air comme aux réceptions.

Sous le pont, Class Dismissed compte quatre cabines invités, dont une cabine armateur toute largeur, une cabine VIP à l'avant et deux cabines invités supplémentaires, toutes avec salle de bains privative. La cabine armateur, située au centre du bateau, bénéficie de grandes fenêtres de coque, d'un lit king-size, de nombreux rangements et d'un coin salon privé. Des quartiers d'équipage séparés préservent l'intimité des propriétaires tout en permettant un service professionnel.

Le yacht est propulsé par deux moteurs MAN V12 de 1 400 chevaux chacun, pour une vitesse maximale d'environ 32 nœuds et une vitesse de croisière de l'ordre de 26 nœuds. Les systèmes de navigation et les commandes au joystick facilitent la manœuvre malgré la taille du bateau. Un stabilisateur gyroscopique Seakeeper 16 réduit sensiblement le roulis, au mouillage comme en navigation, pour un meilleur confort à bord. Azimut a par ailleurs équipé ce modèle de systèmes de connectivité et de divertissement avancés, ainsi que d'une gestion efficace de l'énergie.