Sobre Fontana
FONTANA, el Sanlorenzo SD92 del año 2012, es un yate de 92 pies que reúne diseño italiano, prestaciones y confort. Su interior distribuye cuatro camarotes amplios con Capacidad de invitados de ocho personas, mientras que el salón de planta abierta, el comedor y la cocina forman un espacio continuo para la vida a bordo. Concebido tanto para estancias en familia como para la recepción de invitados, el SD92 une distinción y sentido práctico. Dos motores MTU 2000 le proporcionan una navegación suave y fiable.
Los espacios exteriores están igual de cuidados: el flybridge cuenta con zona de solárium, amplios asientos y una barra húmeda, y la cubierta de popa facilita el acceso al agua y el descanso. Es un yate pensado para recorrer aguas costeras con comodidad.
Características principales:
- Cuatro camarotes de invitados, con Capacidad de invitados de 8 personas
- Dos motores MTU 2000 (2 000 hp cada uno)
- Amplio flybridge con solárium y barra húmeda
- Salón, comedor y cocina en planta abierta
- Cubierta de popa con acceso directo al agua para baño y juguetes acuáticos
- Interior de acabado elegante
- 28,04 m92′Eslora
- 2012Año
- 4Camarotes de invitados8 invitados
- 2 × MTUMotores4060 CV
- 16 knVelocidad máxima12 kn crucero
- 6,88 m22′ 7″Manga
Especificaciones
Fontana de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 28,04 m92′
- Manga
- 6,88 m22′ 7″
- Calado
- 1,88 m6′ 2″
- Arqueo bruto
- 88,7
Alojamiento
- Invitados
- 8 en 4 camarotes
- Camarotes de tripulación
- 3
Construcción
- Modelo
- SD92
- Año
- 2012
- Casco
- Mono Hull · grp
- Superestructura
- grp
Rendimiento
- Motores
- 2 × MTU MTU 10V 2000
- Potencia total
- 2982,8 kW · 4060 CV
- Velocidad máxima
- 16 kn
- Velocidad de crucero
- 12 kn
- Autonomía
- 800 nm
- Capacidad de combustible
- 42.113,84 l
- Capacidad de agua
- 12.379,81 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Sanlorenzo
- Diseño interior
- Marty Lowe Interiors
Exterior y espacios de cubierta
- Amplia cubierta de popa, apta para comidas al aire libre y recepción de invitados
- Acceso directo a la plataforma de baño para actividades acuáticas
- Nueva tablazón de teca en flybridge, proa, escalones de la cubierta de popa y calafateado renovado en toda la embarcación (2024)
- Cubierta de proa reforzada con nuevos molinetes Maxwell
- Nueva cadena de ancla (2024)
- Calafateado renovado en las ventanas exteriores (2023)
- Aplicación de recubrimiento protector exterior Ditec (protección de 3 años)
Flybridge
- Disposición abierta y amplia, con zonas de asiento y de solárium generosas
- Barra húmeda y disposición social, apta para recepción de invitados
- Nueva tablazón de teca (2024)
- Nuevo cristal Ice instalado (2022)
- GPS Simrad, radar y piloto automático actualizados (2022/2023)
Salón principal y comedor
- Disposición abierta que conecta salón, comedor y cocina
- Grandes ventanales que aportan abundante luz natural
- Diseño interior italiano de acabados refinados
- Zona de estar confortable, apta para el descanso o para recibir invitados
Cocina
- Totalmente equipada y ubicada en posición conveniente para el servicio
- Nuevo horno, refrigerador, encimera y extractor de cocina (2023/2024)
- Amplio espacio de almacenaje y de trabajo para travesías largas
Camarotes de invitados
- Cuatro camarotes de invitados bien equipados, con capacidad de invitados de hasta ocho personas
- Nuevos colchones en los camarotes de tripulación y en el camarote gemelo de invitados (2023)
- Camarotes confortables y silenciosos, pensados para estancias prolongadas
Zona de tripulación
- Alojamiento propio para la tripulación, apto para la operación profesional del barco
- Nueva lavadora y secadora instaladas (2023)
- Disposición funcional que facilita las travesías de largo alcance y el uso en charter
Climatización y sistemas de confort
- Enfriadores de aire acondicionado desmontados y revisados en su totalidad
- Bombas del sistema de fontanería revisadas o sustituidas
- Todos los manejadores de aire desmontados y revisados
- Cuatro unidades de aire acondicionado nuevas instaladas, con motores nuevos donde fue necesario
- Nuevos conductos de aire instalados en toda la embarcación (2024)
Maquinaria y sistemas mecánicos
- Dos motores MTU 2000 con mantenimiento profesional
- Motores y generadores revisados en su totalidad, incluyendo control de compresión, inspección de turbo y cilindros (RPM Diesel)
- Estabilizadores revisados en su totalidad, con tubería nueva, bomba de agua de mar e intercambiadores de calor nuevos (2022/2023)
- Ejes extraídos, revisados y enderezados, con nuevos cojinetes cutlass
- Hélices equilibradas (2022 y 2024)
Sistemas eléctricos, de seguridad y técnicos
- Nuevas baterías de servicio, de motor y de generador (2022/2024)
- Nuevas válvulas de fondo (seacocks) instaladas en toda la embarcación (2022/2023)
- Revisión anual del sistema de extinción de incendios
- Nuevos extintores instalados (2022)
- Potabilizadoras revisadas, con nueva bomba de alta presión y membranas nuevas (2024)
Obra viva y sistema de propulsión
- Nueva pintura de fondo Sea Hawk aplicada anualmente
- PropSpeed aplicado al sistema de propulsión cada año
Mejoras y mantenimiento recientes (2022-2024)
- Nuevo equipo de navegación Simrad, GPS, radar y piloto automático. 2022/2023
- Revisión completa de estabilizadores, nueva tubería, bomba de agua de mar e intercambiadores de calor. 2022/2023
- Nuevas tuberías hidráulicas de la puerta del garaje y de la pasarela. 2022
- Revisión completa de motores y generadores control de compresión, válvulas, turbo e inspección de cilindros, RPM Diesel
- Enfriadores de aire acondicionado desmontados y revisados. Todas las bombas de fontanería revisadas o sustituidas
- Todos los manejadores de aire acondicionado desmontados y revisados. Fueron necesarios cuatro nuevos y sus motores; en 2024, nuevos conductos de aire en toda la embarcación
- Ejes extraídos, revisados y enderezados, nuevos cojinetes cutlass. Hélices equilibradas en 2022 y 2024
- Nueva pintura de fondo Sea Hawk y PropSpeed cada año
- Revisión de potabilizadoras, nueva bomba de alta presión y membranas, 2024
- Nuevos molinetes Maxwell, cubierta de proa reforzada
- Nueva teca en flybridge, proa, escalones de la cubierta de popa y nuevo calafateado en toda la embarcación. 2024
- Nuevo calafateado en las ventanas exteriores. 2023
- Revisión anual del sistema de extinción de incendios. Nuevos extintores, 2022
- Nuevas válvulas de fondo en toda la embarcación, 2022/2023
- Nueva cadena de ancla, 2024
- Nuevas baterías de servicio, de motor y de generador, 2022/2024
- Nuevo horno, refrigerador, encimera y extractor de cocina. 2023/2024
- Nueva lavadora y secadora. 2023
- Nuevos colchones en camarotes de tripulación y en el camarote gemelo. 2023
- Nuevo cristal Ice en el flybridge. 2022
- Recubrimiento protector exterior Ditec aplicado, con protección de 3 años
Astillero
Construido por Sanlorenzo
El astillero italiano Sanlorenzo ocupa un lugar destacado entre las principales marcas de superyates de lujo.
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
