Leonidas

Marti Yat

Über diese Yacht

LEONIDAS wurde von Cor D. Rover entworfen und konstruiert und entspricht den Normen der RINA. Der Rumpf ist im Cold-Moulded-Verfahren aus Holz mit einer Epoxy-Faserbeschichtung gebaut. Das Schiff lief 2018 als vollständiges Custom-Projekt vom Stapel und wurde 2022 umfassend überarbeitet. Diese Refit-Massnahmen umfassten eine Verlängerung um 2 m, den Einbau einer neuen Hydraulikplattform und einen neuen Aussenanstrich.

Mit einer Länge von 36,8 m bietet LEONIDAS Komfort auf See und eine robuste Leistung. Angetrieben wird sie von zwei Maschinen des Typs CAT C32 mit einer Gesamtleistung von 1925 PS, was eine gute Reisegeschwindigkeit sicherstellt.

Eckpunkte:
- Konstruktion und Exterieurdesign von Cor D. Rover
- neu installierte Hydraulikplattform
- grosse Master-Kabine mit ausklappbarem Balkon
- vollständig geschlossene Sky Bridge für Privatsphäre
- RINA-Klassifikation, gewerblich zugelassen
- fünfte Kabine wandelbar zur Day-Lounge
- guter Preis für eine 37m Tri-Deck-Yacht
- sofort verfügbar

Ausstattung

  • 36.8 m Länge
  • 2018, Refit 2022
  • 4 Gästekabinen, 8 Gäste
  • 2 × CAT, 3'900 PS, 1'613 h
  • 17.5 kn, 12.5 kn Reisefahrt

Abmessungen

Länge
36.8 m
Breite
7.5 m
Tiefgang
1.85 m
Bruttoraumzahl
244
Decks
2

Unterbringung

Gäste
8
Gästekabinen
4
Crew
5
Crewkabinen
3

Bau

Baujahr
2018
Refit
2022
Rumpf
Mono Hull
Rumpfmaterial
wood
Aufbau
wood
Klassifikation
RINA
Flagge
United States

Leistung

Motoren
2 × CAT C32
Gesamtleistung
2'871 kW · 3'900 PS
Motorstunden
1'613 h
Höchstgeschwindigkeit
17.5 kn
Reisegeschwindigkeit
12.5 kn
Treibstofftank
14'500 l
Wassertank
4'000 l

Design & Historie

Schiffsarchitektur
Marti Yat
Exterieur-Design
Cor D. Rover Design
Interieur-Design
In house

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