500 Fly

Knot Golfing kommt mit einer aussergewöhnlich gepflegten Ausstattung. Entworfen von den italienischen Yachtdesignern Vittorio und Camilo Garroni, hat diese umfassend überholte Yacht soeben ihre zweite «Great Loop»-Reise abgeschlossen und steht für einen neuen Eigner bereit. Der heutige Eigner erwarb sie 2022 und investierte seither über 100 000 US-Dollar in Umbauten und laufenden Unterhalt, zusätzlich zu den üblichen Service- und Wartungsarbeiten.

Zu den vom Eigner ergänzten Ausstattungen zählen: neue IPS-Pods (2022), eine aktuelle Elektronik-Ausrüstung (siehe unten), eine Badeplattform aus Teak mit Hydraulikantrieb, eine Passerelle für den bequemen Zugang am Steg, elektrische Ankerwinden (Capstans) an Backbord und Steuerbord zur Erleichterung des Anlegens, ein Walker Bay Generation 340 Tender mit Honda-Aussenborder (40 PS, Carbon-Paket, Sunbrella-Persenning), ein Volvo Penta Dynamic Positioning System (Skyhook/Set Point für Volvo), eine verlängerte Bimini zur besseren Beschattung bei der Fahrt von der Flybridge aus, Starlink-Satelliteninternet mit In-Motion-Antenne sowie ein klappbarer Masttop, der die Durchfahrtshöhe von normal 18,5 Fuss auf 16,5 Fuss reduziert.

Weiter verbaut sind das Ölwechselsystem Reverso für beide Maschinen und den Generator, neue Lithium-Eisenphosphat-Bordbatterien mit 300 Amperestunden (Standard: 280 Ah, bei Bedarf auf 600 Ah erweiterbar), ein neues Master-Volt-Ladegerät mit 60 Ampere und Lithium-Profil sowie ein Isotherm Cruiser 195 Kühl-/Gefrierschrank aus Steel mit getrennten Kompressoren für Kühl- und Gefrierteil bei unterschiedlicher Spannung. Hinzu kommen ein Luftkompressor zum Aufpumpen von Wasserspielzeug und zum Freiblasen von Abflüssen, eine Kabeltrommel im Maschinenraum, Staugestelle über den Maschinen, klappbare Staufächer in der Kabine des Kapitäns, Schaltmöglichkeiten für den Wechselrichter sowie ein Fernkommunikationsmodul für den Generator. Alle Bullaugen sind mit Fliegengittern ausgestattet.

Die vom Eigner aktualisierte Elektronik umfasst drei Garmin-8616-Kartenplotter, zwei Garmin-GHC-50-Autopilot-Instrumente, eine Garmin-315-VHF-Doppelstation mit externen Lautsprechern, ein Garmin-Fantom-18-Radar, einen Garmin-Reactor-40-Autopiloten mit Volvo-Penta-IPS-Schnittstelle, ein Garmin-GSD-25-Premium-Sonarmodul, eine externe Garmin-GPS-Antenne, einen Garmin-Airmar-B744V-Geber sowie ein Volvo-Penta-Easy-Connect-Modul zur Anzeige der Maschinendaten auf dem Kartenplotter. Dazu kommen ein Raymarine-AIS-650-Transceiver sowie drei Garmin-GC-200-HD-Kameras für Backbord-, Steuerbord- und Heckansicht als Hilfe beim Anlegen, eine Tageslichtkamera im Maschinenraum, eine Kamera im Cockpit und eine Sionyx-Nightwave-Nachtsichtkamera.

Das vom Eigner erneuerte Audiosystem besteht aus einer Garmin-Fusion-RA770-Mehrzonen-Bordstereoanlage, einem Garmin-Fusion-Apollo-Zweikanalverstärker im Salon, einem Garmin-Fusion-Apollo-Vierkanalverstärker für Flybridge und Cockpit, Garmin-Fusion-Apollo-Lautsprechern auf der Flybridge, zwei kabelgebundenen Garmin-Fusion-Apollo-MS-ERX400-Fernbedienungen sowie einem aktiven 12-Zoll-Subwoofer von Bose auf der Flybridge.