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Questa imbarcazione è stata mantenuta con cura e aggiornata in modo mirato, con particolare attenzione all'affidabilità meccanica, alle prestazioni, al comfort e alla presentazione. Ha beneficiato di un ampio elenco di interventi e migliorie recenti, che la rendono pronta all'uso per il prossimo proprietario. I sistemi meccanici hanno ricevuto un intervento significativo: revisione completa dei motori MAN M1, M2, M3 e M4, revisione del generatore con nuovo gomito di scarico, nuove batterie del generatore, nuovo serbatoio dell'acqua calda, nuovi assi Aquamet 22, nuove tenute dell'asse del timone e un sistema PHIBER di lavaggio ad acqua dolce degli assi. Le eliche sono state controllate ed equilibrate secondo le specifiche S-Class, mentre la gru è stata sottoposta a revisione completa con nuove linee idrauliche. Le ali della piattaforma di poppa hanno inoltre ricevuto nuovi perni di bloccaggio e guarnizioni in acciaio inossidabile.

L'esterno si presenta in ottime condizioni dopo una lucidatura professionale a quattro fasi Starke di scafo e sovrastrutture, con nuova pittura antivegetativa e trattamento Prop Speed. Nuovi cuscini e coperture esterne Sunbrella migliorano ulteriormente gli spazi di vita all'aperto. Il teak è stato carteggiato professionalmente e sono state completate le riparazioni della calafataggio, mentre le ancore e i relativi alloggiamenti sono stati lavorati e lucidati.

Anche il comfort e la funzionalità sono stati migliorati in più punti. È stata installata una nuova unità di climatizzazione per l'Equipaggio, con capacità in BTU superiore per le unità di climatizzazione degli ambienti dell'Equipaggio, e tutte le moquette sono state pulite professionalmente. Un film PPF è stato applicato ai piani di lavoro interni e al tavolino da caffè esterno per proteggere queste superfici di uso frequente. Tra gli aggiornamenti tecnici ed estetici figurano una termocamera FLIR M364C, un'illuminazione RGB per la scritta e le targhe del nome dell'imbarcazione, e nuovi cavi custom per il tender, a dritta e a sinistra. È stato inoltre revisionato il sistema Headhunter HMX.

Con un ampio lavoro meccanico recente, sistemi aggiornati, finiture esterne rinnovate e numerosi interventi mirati in ogni ambito, questa imbarcazione mostra chiaramente i segni di una proprietà attenta e di un investimento sostanziale. È equipaggiata in modo completo, ben presentata e pronta alla navigazione.

Aggiornamenti e manutenzione recenti
- Pittura antivegetativa e Prop Speed, 10/26
- Nuovi cuscini e coperture esterne Sunbrella, 10/26
- Revisione motori MAN M1, M2, M3 e M4, 10/26
- Lucidatura a 4 fasi Starke di scafo e sovrastrutture, 10/26
- Film di protezione PPF installato sui piani di lavoro interni e sul tavolino da caffè esterno
- Revisione del generatore, incluso nuovo gomito di scarico, 10/26
- Nuovi assi elica Aquamet 22, 10/26
- Sistema PHIBER di lavaggio ad acqua dolce degli assi installato, 10/26
- Eliche controllate ed equilibrate secondo specifica S-Class, 10/26
- Nuovo serbatoio dell'acqua calda, 10/26
- Gru revisionata con nuove linee idrauliche, 10/26
- Nuovi perni di bloccaggio e guarnizioni in acciaio inossidabile per le ali della piattaforma di poppa, 10/26
- Teak carteggiato e riparazioni di calafataggio completate, 5/26
- Tutte le moquette pulite professionalmente
- Nuove batterie del generatore, 10/26
- Nuova unità di climatizzazione per l'Equipaggio e capacità in BTU superiore per le unità di climatizzazione degli ambienti dell'Equipaggio
- Nuove tenute dell'asse del timone, 10/26
- Ancore e alloggiamenti delle ancore lavorati e lucidati
- Termocamera FLIR M364C
- Aggiornamento dell'illuminazione RGB per scritta/targhe del nome dell'imbarcazione
- Nuovi cavi custom per il tender, a dritta e a sinistra
- Revisione del sistema Headhunter HMX, 5/26