À propos de Windy Cay
BUDDY DAVIS 58 Convertible SF de 1998, Windy Cay est basée à Singer Island, Florida. Ce Sportfisherman est équipé de deux moteurs diesel Caterpillar 3412 et de deux Générateurs Northern Lights de 20 kW. Ce BUDDY DAVIS 58 a bénéficié au fil des dernières années de nombreuses améliorations et réparations, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, ainsi que d'interventions sur la coque et les systèmes mécaniques. Les acheteurs intéressés sont invités à consulter la liste complète des travaux effectués dans la section Description.
Le BUDDY DAVIS 58 est reconnu pour sa stabilité, son confort de navigation et son comportement dans une mer formée. Son tumblehome caractéristique, typique des Carolina, maintient l'étrave haute et l'embarcation sèche, ce qui la rend adaptée aussi bien à la pêche hauturière qu'à la croisière au long cours.
Windy Cay représente l'occasion d'acquérir un Sportfisherman classique construit en Carolina, reconnu pour sa tenue à la mer, son confort et ses aptitudes hauturières.
- 17,67 m58′Longueur
- 1997Année
- 3Cabines invités
- 2 × CaterpillarMoteurs2'740 ch
- 5,18 m17′Largeur
Caractéristiques
Windy Cay en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 17,67 m58′
- Largeur
- 5,18 m17′
Aménagement
- Cabines invités
- 3
Construction
- Année
- 1997
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar 3412
- Puissance totale
- 2'013,4 kW · 2'740 ch
- Capacité carburant
- 4'163,95 l
Vue d'ensemble
- Pont/Coque
- 2016
- Installation d'un nouveau hardtop avec éclairage LED et projecteurs de flèche entièrement neufs
- Nouveaux revêtements intérieurs souples panneaux muraux et de plafond, banquette coffre Gull Wing, plafonds et boiseries refaits
- 2019 nouveaux coussins de passerelle
- 2022-2024
- Réservoir de carburant déposé, poli et repeint, puis reposé avec un second orifice de remplissage
- Pont mezzanine de cockpit fabriqué avec coffres de rangement
- Nouveau pont teck complet
- Nouveau Sea Dek sur le pont de passerelle avec insert personnalisé de remplacement (motif standard)
- Fauteuil de combat Pompanette
- Vivier installé dans le tableau arrière avec insert en verre type aquarium
- Échappement déposé et reposé avec système Marine Exhaust Systems et embouts d'échappement « Cat Eyes » montés sur le tableau arrière
- Liston revêtu de fibre de verre avec peinture imitation teck appliquée
- Propulseur d'étrave Vetus installé
- Guindeau Lewmar, ancre et davier installés avec robinet d'eau douce
- Deux prises 12 V au cockpit
- Grill Kenyon
- Armoires de rangement pour matériel de pêche
- Flancs de coque repeints avec Awlgrip blanc neige et nouvelle peinture antifouling
- 2026
- Nouveaux vérins de trim Bennett
- Nouvelle peinture antifouling et Prop Speed appliqué sur les organes de propulsion
- Quatre nouveaux projecteurs LED sous-marins en 2026
- Système de direction Hynautic révisé et entretenu
- Électronique
- Ensemble Garmin complet avec écrans de 16 et 12 pouces en passerelle et un écran de 10 pouces au cockpit, mettant en réseau le traceur de cartes, le sondeur avec sonar Live Scope, le radar, le pilote automatique, la caméra de salle des machines et le système audiovisuel
- VHF Icom
- Projecteur ACR
- Nouveau panneau de commande moteur ZF personnalisé
- Système stéréo JL Audio/Fusion
- Starlink
- Système KVH
- Contrôleur Dock Mate
- Éclairage LED sous la barre
- Intérieur
- Cabine avant nouveau téléviseur Roku, matelas et literie neufs, climatisation entretenue récemment, tête de lit avec douche complète
- Cabine bâbord climatisation entretenue récemment, nouvelles toilettes installées, douche complète, literie et matelas neufs
- Cabine principale système audiovisuel Bose Bluetooth et téléviseur LG installés, rangement sous le lit, literie et matelas entièrement neufs, nouveau panneau de commande du réservoir à eaux usées
- Toute la plomberie et les vannes du système de réservoir à eaux usées refaites à neuf
- Four à convection et plaque de cuisson Kitchen Aide
- Quatre tiroirs réfrigérants Sub Zero
- Machine à glace Coolski au salon
- Nouveau téléviseur au salon, récepteur Fusion et système Starlink
- Banquette dinette avec rangement
- Banquette coffre Gull Wing en forme de L
- Moteurs et équipements mécaniques
- 2025 reconstruction complète du moteur bâbord (120 heures depuis révision générale à ce jour)
- 2016 reconstruction complète du moteur tribord (1 643 heures depuis révision générale à ce jour), entretien des 1 000 heures effectué en 2025 à 1 523 heures ; échangeur thermique entretenu ; inverseur ZF entretenu avec nouvelle pompe de refroidissement
- 2024 entretien complet du Générateur bâbord, échangeur thermique, huile et carburant entretenus, nouveau système d'échappement installé
- 2024 entretien complet du Générateur tribord, échangeur thermique, huile et carburant entretenus, nouveau système d'échappement installé
- Factures et dossiers détaillés fournis sur demande.
- Mécanique 2024
- Toutes les batteries remplacées à neuf
- Toutes les pompes de cale remplacées à neuf
- Dessalinisateurs Water Makers Inc. entretenus récemment
- Machine à glace Eskimo
- Nouveau broyeur de vivier à poissons installé avec nouvelle prise de coque
- Les deux moteurs alignés ; arbres et hélices équilibrés
- Nouveaux paliers Cutlass et joints d'arbre Tide installés
- Système de climatisation vérifié et entretenu
- Avertissement
- La société communique les informations relatives à ce navire de bonne foi, mais ne peut ni garantir ni certifier l'exactitude de ces informations, ni l'état du navire. L'acheteur est invité à mandater ses propres agents ou experts pour vérifier les éléments qu'il souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait sans préavis.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
