Über Windy Cay
1998 Buddy Davis 58 Convertible SF, Windy Cay
Windy Cay, Baujahr 1998, liegt in Singer Island, Florida. Der Buddy Davis 58 Convertible Sportfisherman wird von zwei Caterpillar 3412 Dieselmaschinen angetrieben und verfügt über zwei Northern Lights Generatoren mit 20 kW. In den letzten Jahren wurden Innen- und Aussenbereich umfassend überholt und instand gesetzt, ebenso Rumpf und Technik. Interessenten finden die vollständige Liste der Arbeiten im Abschnitt «Description».
Der Buddy Davis 58 gilt als ausgesprochen laufruhig und seegängig, auch bei rauer See. Der charakteristische Carolina-Flare hält den Bug hoch und den Ritt trocken, was das Boot sowohl für die Hochseefischerei als auch für längere Fahrten geeignet macht. Windy Cay bietet die Gelegenheit, einen klassischen, in Carolina gebauten Sportfisherman zu erwerben, dessen Seetüchtigkeit, Komfort und Offshore-Tauglichkeit sich über Jahre bewährt haben.
- 17.67 m58′Länge
- 1997Baujahr
- 3Gästekabinen
- 2 × CaterpillarMotoren2'740 PS
- 5.18 m17′Breite
Spezifikationen
Windy Cay auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 17.67 m58′
- Breite
- 5.18 m17′
Unterbringung
- Gästekabinen
- 3
Bau
- Baujahr
- 1997
- Rumpf
- Mono Hull · grp
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar 3412
- Gesamtleistung
- 2'013.4 kW · 2'740 PS
- Treibstofftank
- 4'163.95 l
Übersicht
- Deck/Rumpf
- 2016
- Neues Hardtop mit komplett neuer LED- und Auslegerbeleuchtung installiert
- Neue Polster und Verkleidungen im Innenraum Wand- und Deckenverkleidung, Gull-Wing-Staubank/Sitzbank, Deckenverkleidungen und Holzaufarbeitung
- 2019 neue Bezüge für die Brückenpolster
- 2022-2024
- Treibstofftank ausgebaut, poliert und neu lackiert; wieder eingebaut mit einer zweiten Decksbefüllung
- Zwischendeck im Cockpit (Mezzanine) gefertigt, mit Staukästen
- Komplett neues Teakdeck
- Neuer Sea Dek-Belag auf dem Brückendeck mit massgefertigtem Einsatz als Ersatz (Standardmuster)
- Pompanette-Kampfstuhl
- Livewell im Heck eingebaut, mit Aquarienglas-Einsatz
- Abgasanlage ausgebaut und mit Marine Exhaust Systems neu eingebaut, Heckspiegel mit «Cat Eyes»-Endrohren versehen
- Scheuerleiste glasfaserbeschichtet, Lackierung in Teak-Optik aufgebracht
- Vetus-Bugstrahlruder eingebaut
- Lewmar-Ankerwinde, Anker und Bugkorb eingebaut, mit Süsswasserhahn
- Zwei 12-V-Steckdosen im Cockpit
- Kenyon-Grill
- Staufächer für Angelausrüstung
- Rumpfseiten neu lackiert mit Awlgrip Snow White, neue Unterwasserlackierung
- 2026
- Neue Trimmklappen-Stellantriebe von Bennett
- Neue Unterwasserlackierung, Prop Speed auf der Antriebsanlage aufgebracht
- Vier neue LED-Unterwasserlichter, 2026
- Hynautic-Steuersystem überholt und gewartet
- Elektronik
- Vollständiges Garmin-Paket mit 16-Zoll- und 12-Zoll-Display auf der Brücke sowie einem 10-Zoll-Display im Cockpit, vernetzt mit Kartenplotter, Echolot mit Live Scope Sonar, Radar, Autopilot, Maschinenraumkamera und AV-System
- Icom-UKW-Funkgerät
- ACR-Suchlicht
- Neues, massgefertigtes ZF-Bedienpult für die Maschinen
- JL Audio/Fusion-Stereosystem
- Starlink
- KVH-System
- Dock Mate-Steuerung
- LED-Beleuchtung unter dem Steuerstand
- Innenraum
- Vordere Kabine neuer Roku-TV, neue Matratzen/Bettwäsche, Klimaanlage kürzlich gewartet, Bad mit Dusche
- Kabine Port Klimaanlage kürzlich gewartet, neue Toilette eingebaut, Dusche, neue Bettwäsche/Matratzen
- Master-Kabine Bose-AV-Bluetooth-System und LG-TV eingebaut, Stauraum unter dem Bett, komplett neue Bettwäsche/Matratze, neues Bedienpult für den Fäkalientank
- Komplett neue Rohrleitungen und Ventile für das Fäkalientanksystem
- Kitchen Aide-Konvektionsofen und Kochfeld
- Vier Sub-Zero-Kühlschubladen
- Coolski-Eiswürfelmaschine im Salon
- Neuer TV im Salon, Fusion-Receiver und Starlink-System
- Sitzgruppe mit Stauraum
- L-förmige Gull-Wing-Staubank/Sitzbank
- Maschinen und mechanische Ausstattung
- 2025 vollständige Überholung der Backbord-Maschine (aktuell 120 Stunden seit Überholung)
- 2016 vollständige Überholung der Steuerbord-Maschine (aktuell 1643 Stunden seit Überholung), 1000-Stunden-Service 2025 bei 1523 Stunden durchgeführt; Ladeluftkühler gewartet; ZF-Getriebe gewartet, mit neuer Kühlpumpe
- 2024 Backbord-Generator vollständig gewartet Wärmetauscher, Öl, Treibstoff gewartet, neue Abgasanlage eingebaut
- 2024 Steuerbord-Generator vollständig gewartet Wärmetauscher, Öl, Treibstoff gewartet, neue Abgasanlage eingebaut
- Rechnungen und detaillierte Unterlagen auf Anfrage erhältlich ...
- Mechanik 2024
- Alle Batterien neu eingebaut
- Alle Bilgepumpen neu eingebaut
- Wassermacher kürzlich gewartet
- Eskimo-Eiswürfelmaschine
- Neuer Fischkasten-Zerkleinerer eingebaut, mit neuem Seeventil
- Beide Maschinen ausgerichtet, Wellen und Propeller ausgewuchtet
- Neue Stevenrohrlager und Wellendichtungen eingebaut
- Klimaanlage geprüft und gewartet
- Haftungsausschluss
- Das Unternehmen stellt die Angaben zu diesem Schiff nach bestem Wissen zur Verfügung, kann jedoch weder deren Richtigkeit noch den Zustand des Schiffs garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Bevollmächtigten oder Gutachter beauftragen, jene Angaben zu prüfen, deren Bestätigung er wünscht. Dieses Schiff wird freibleibend angeboten, vorbehaltlich Zwischenverkauf, Preisänderung oder Rückzug ohne Vorankündigung.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
