À propos de Lazzara
Ce Lazzara 64 Flybridge de 2014 est construit en fibre de verre. Il affiche une longueur hors tout de 64 pieds (19,5 m environ) et offre un volume habitable généreux, réparti sur plusieurs niveaux. Le flybridge procure un poste de pilotage surélevé, avec une…
- 19,53 mLongueur
- 2014Année
- 4Cabines invités8 invités
- 2 × VolvoMoteurs
- 30 knVitesse maximale20 kn croisière
- 37Jauge brute
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.

À propos de Lazzara
Ce Lazzara 64 Flybridge de 2014 est construit en fibre de verre. Il affiche une longueur hors tout de 64 pieds (19,5 m environ) et offre un volume habitable généreux, réparti sur plusieurs niveaux.
Le flybridge procure un poste de pilotage surélevé, avec une vue dégagée sur l'horizon en navigation. Le plan intérieur privilégie le confort et la fonctionnalité, aussi bien pour des sorties à la journée que pour des croisières plus longues.
Le bateau est équipé pour une prise en main aisée. Il dispose d'un garage à jetski, d'une plateforme avec annexe et d'un davier pouvant recevoir deux scooters des mers ou jetskis, avec taquets prévus pour l'un ou l'autre.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 19,53 m
- Jauge brute
- 37
Aménagement
- Invités
- 8
- Cabines invités
- 4
- Équipage
- 2
- Cabines équipage
- 1
Construction
- Année
- 2014
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Vitesse de croisière
- 20 kn
- Autonomie
- 300 nm
Design & historique
- Architecture navale
- Lazzara Yachts
- Design intérieur
- Lazzara Yachts
Plus sur Lazzara
Mécanique / électronique
- 2 moteurs Volvo Penta IPS 1350, 350 h et 150 h. Garantie de 4 ans
- Les deux moteurs ont été remplacés en 07/2023
- Moteur tribord remplacé sous garantie en 02/2024
- FonctionsSlow Mode, DPS (Dynamic Positioning System, « skyhook »), régulateur de vitesse, direction au joystick
- 3 postes de commandeflybridge, intérieur et pont arrière
- Double filtre à carburant Racor
- 1 groupe électrogène Kohler de 30 kW, 520 h
- Remplacé en 07/2023.
- Stabilisation par ailerons ABT Trac, avec stabilisation à vitesse nulle au mouillage, prise de force sur moteur tribord ou sur groupe électrogène
- Spot Zero intégré dans la salle des machines pour le remplissage des réservoirs
- Dessalinisateur
- Système de surveillance ISIS, accès à distance par téléphone ou ordinateur
- Alarmes notifiées par courriel
- 2 climatiseurs Dometic avec serpentins en titane
- 1 unité installée en 02/2026, une unité installée en 06/2024
- Tous les groupes de traitement d'air sont équipés de filtres à charbon et d'ionisateurs
- Système de rinçage Headhunter pour les toilettes
- Câble d'alimentation à quai Glendinning 100 A de 65 pieds
- 2 rallonges d'alimentation à quai 50 A de 50 pieds, avec smart-Y pour conversion en double 50 A
- 250 pieds de chaîne avec ancre Delta
- Ancre arrière et ligne disponibles
- Système de traitement de l'eau à l'ozone
- Avertisseur sonore à air comprimé
- Pompes d'eau douce AC et DC
- Bancs de batteries moteur séparés
- Banc de batteries de service
- Banc de batteries du groupe électrogène
- Verrière eisenglass sur le flybridge
- Réservoir de carburant de 880 gal
- Réservoir d'eau de 200 gal
- Réservoir d'eaux noires de 80 gal
- Compresseur de plongée installé dans la salle des machines, amovible
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.












