Duchess

« Duchess » illustre la construction navale néerlandaise dans ce qu'elle a de plus abouti, alliant une capacité de croisière longue distance éprouvée au soin, à l'artisanat et à l'attention aux détails qui font la réputation de Van Der Heijden. Conçue comme un véritable explorer yacht et ayant rallié l'Europe à New Zealand par ses propres moyens, elle offre l'assurance et les capacités nécessaires pour entreprendre de véritables traversées tout en procurant un confort remarquable pour des séjours prolongés à bord. Au sortir d'un refit important en 2026, comprenant une nouvelle peinture de coque, l'ajout d'un head de pont pratique pour la journée, une rénovation complète des tissus d'ameublement et de nombreuses autres améliorations, « Duchess » se présente dans un état remarquable et prête pour de nouvelles traversées. Sa coque à déplacement efficace, sa construction solide en acier et son excellente économie de carburant en font une plateforme idéale pour explorer le littoral australien et au-delà.

L'accès à bord se fait par la plateforme de bain hydraulique hi/lo, qui conduit directement à l'espace de vie arrière, pratique et pensé avec soin. La plateforme de bain en teck facilite l'accès à l'eau ainsi que la mise à l'eau et la récupération du tender. Accessible par le tableau arrière, le lazaret abrite deux congélateurs et offre une excellente capacité de rangement, avec un accès aisé aux différents systèmes du bord. Des marches, à bâbord comme à tribord, mènent au cockpit en teck, assurant une circulation fluide dans les espaces extérieurs.

Le cockpit a été conçu à la fois pour la réception et pour un usage pratique au quotidien. Une banquette arrière entoure une table à dîner, avec suffisamment d'espace pour ajouter des chaises lors de la réception de la famille ou des amis. Un head de jour, ajouté récemment dans le cockpit, apporte un confort appréciable lors des réceptions en extérieur, tandis que des rangements intégrés avec soin dans tout l'espace facilitent les séjours prolongés à bord.

En pénétrant dans le salon par de larges baies vitrées coulissantes, les invités sont immédiatement saisis par le volume généreux que permet son maître-bau. L'intérieur, modernisé avec soin, dégage une atmosphère contemporaine et chaleureuse, rehaussée de finitions de qualité. À tribord, un vaste canapé, discrètement éclairé par un système LED, offre un espace confortable pour se détendre devant le téléviseur hi/lo, tandis que des assises d'appoint supplémentaires créent un cadre convivial. Le confort à bord est renforcé par un chauffage au sol dans l'ensemble du bateau, y compris dans toutes les salles de bain, ainsi que par la climatisation Webasto BlueCool V. Les commodités modernes de croisière ont également été intégrées avec soin, notamment l'internet satellite Starlink avec antenne marine, assurant une connexion fiable où que mènent les traversées.

Vers l'avant, quelques marches plus haut, la cuisine est installée au niveau du pilothouse, à bâbord, ce qui crée un agencement particulièrement fonctionnel, aussi bien pour les propriétaires naviguant seuls que pour une croisière assistée par équipage. Bien équipée pour des séjours prolongés à bord, la cuisine comprend un réfrigérateur/congélateur vertical Bosch, une table de cuisson électrique Bosch, un four/micro-ondes combiné Bosch et un lave-vaisselle Bosch. En face, à tribord, un coin repas confortable constitue le cadre idéal pour des petits-déjeuners informels ou des dîners plus formels, complété par une cave à vin Bosch installée à proximité.

Le pilothouse surélevé constitue le cœur opérationnel du yacht. Offrant une excellente visibilité, cet espace a été conçu pour une croisière confortable sur de longues distances. Le poste de barre est équipé d'une suite de navigation Garmin complète, de propulseurs d'étrave et de poupe Quick pour des manœuvres d'accostage sans difficulté, et de stabilisateurs DMS MagnusMaster Roto Swing qui améliorent sensiblement le confort en navigation. Deux sièges de barre offrent des positions confortables pour les longues traversées, tandis qu'une couchette Pullman permet à un membre d'équipage ou à un invité supplémentaire de se reposer à proximité du poste de barre lors des voyages prolongés.

L'hébergement à bord de « Duchess » est à la fois spacieux et modulable, avec quatre cabines invités réparties en deux zones distinctes, à l'avant et à l'arrière, pour une intimité maximale. Accessible par un escalier situé à l'avant du pilothouse, la cabine principale, sur toute la largeur du maître-bau, est positionnée au centre du bateau et comprend un lit king-size en îlot, de généreux rangements et une salle de bain privative. À l'avant, la cabine VIP propose un lit queen-size et sa propre salle de bain, offrant un cadre de grand confort aux invités de passage. À l'arrière, deux cabines supplémentaires, l'une avec couchette double, l'autre en configuration superposée, bénéficient chacune de leur propre salle de bain privative. Pour faciliter les séjours prolongés, la zone d'hébergement arrière inférieure comprend également un lave-linge Bosch et un sèche-linge Bosch séparé.

Accessible par l'escalier du cockpit, le vaste flybridge en teck constitue un autre espace de réception remarquable. Le poste de barre central est équipé d'un unique siège de barre, permettant au skipper de rester proche des invités en navigation. Des banquettes confortables sont installées à bâbord comme à tribord, tandis qu'un coin repas supplémentaire en plein air, sur le boat deck, offre un cadre idéal pour les repas en extérieur avec vue panoramique. À tribord, un poste de barbecue électrique renforce les capacités de réception du flybridge. À l'arrière, le vaste boat deck offre suffisamment d'espace pour des bains de soleil et la détente, tout en accueillant l'ensemble des tenders du bord : un Seafarer SF400, RIB à console centrale de 4 mètres propulsé par un hors-bord Yamaha 40HP quatre temps, et un Highfield 2800, RIB à coque rigide équipé d'un hors-bord Yamaha 3HP. La mise à l'eau est assurée sans difficulté par un davier Besenzoni de 400 kg à flèche télescopique.

Vers l'avant, de larges passavants en teck permettent un accès sûr et confortable à la proue. Là, deux banquettes orientées vers l'avant offrent une vue dégagée sur l'horizon, faisant de cet endroit l'un des plus agréables à bord, au mouillage comme en navigation. Les équipements de mouillage sont robustes et bien adaptés à une croisière exigeante, avec deux ancres à jas en acier inoxydable Mason de 85 kg, deux guindeaux Quick 4000 et 120 mètres de chaîne galvanisée de 13 mm.

La salle des machines est accessible par une porte étanche depuis la zone d'hébergement arrière et reflète la philosophie d'ingénierie pratique que l'on retrouve dans l'ensemble du « Duchess ». La propulsion est assurée par deux moteurs diesel FTP Iveco de 375 CV, offrant des performances de croisière économiques et fiables, soutenues par une capacité de carburant d'environ 11 800 litres pour une autonomie importante. Les besoins électriques sont couverts par un groupe électrogène Whisper Power de 20 kW et un groupe électrogène Nanni de 8 kVA. L'autonomie en eau douce est renforcée par un dessalinisateur Blue Water Express XT, qui confirme l'aptitude du navire à la croisière prolongée dans des destinations isolées.

Alliant une capacité hauturière éprouvée, une construction néerlandaise robuste, un hébergement soigné et les bénéfices d'un refit complet tout juste achevé, le Van Der Heijden 75 Explorer « Duchess », de 2018/2026, représente une occasion rare d'acquérir un véritable explorer yacht, aussi bien adapté à la navigation côtière qu'aux traversées hauturières et à une vie à bord prolongée. Par son style sobre, ses spécifications solides, son rendement remarquable et sa présentation prête à naviguer, « Duchess » n'attend que de nouveaux propriétaires exigeants pour poursuivre son parcours.