À propos de ce yacht

L'Azimut 64 Fly présenté ici est un modèle de 2012, dessiné par les équipes italiennes d'Azimut. La coque affiche une longueur hors tout de 19,5 m (64'), un Maître-bau de 5,0 m (16'6") et un Tirant d'eau d'environ 1,6 m (5'3"). Deux moteurs diesel Caterpillar C18 d'environ 1 150 ch chacun propulsent le bateau à une Vitesse de croisière d'environ 26 nœuds, pour une vitesse maximale d'environ 32 nœuds.

Le bateau vient de rentrer d'un chantier naval visité en 10/2026, où plus de 60 000 $ ont été investis : nouvelle peinture de carène, traitement Prop Speed, nouveaux coussinets, éclairage sous-marin, peinture des flancs de coque, entre autres travaux. Un entretien complet des moteurs et du groupe électrogène a été réalisé en 3/2026, à 2 500 heures ; le compteur affiche aujourd'hui 3 000 heures. Le BIMINI et les coussins ont été remplacés à neuf, de même que la moquette des cabines.

L'aménagement comprend 3 cabines invités et un poste d'Équipage séparé. La cabine armateur occupe toute la largeur du bateau à mi-navire, avec salle d'eau attenante. La cabine VIP est à l'avant, avec salle d'eau partagée ou de jour, et une cabine jumeaux complète l'ensemble ; la cabine d'Équipage dispose de sa propre salle d'eau. Les boiseries, le cuir et les tissus choisis se retrouvent dans l'ensemble des espaces intérieurs.

Le salon est baigné de lumière grâce à de larges baies panoramiques, avec un coin salon et un coin repas confortables. La cuisine est entièrement équipée d'appareils haut de gamme, et les meubles de rangement en placage italien verni ajoutent une touche de finition soignée.

Le Flybridge, vaste, comprend un poste de barre équipé de l'électronique complète, un bar humide, un grill et un réfrigérateur, ainsi qu'un grand bain de soleil et de nombreuses places assises. Le cockpit est en teck, avec coin salon et accès facile à la plateforme de bain hydraulique, adaptée à l'accueil d'un tender ou d'un jet-ski.

L'équipement électronique comprend une suite de navigation complète (radar, GPS, pilote automatique, VHF), des propulseurs d'étrave et de poupe, un groupe électrogène, la climatisation dans l'ensemble du bateau, un lave-linge/sèche-linge, un dessalinisateur, ainsi que des systèmes de gestion de l'alimentation à quai et des batteries. Cet Azimut 64 Fly a été entretenu par un Équipage expérimenté et présente un état d'entretien soigné.