À propos de Al di la
Ce Pilothouse Custom Alaskan Sky lounge a été conçu pour la croisière dans le Pacifique Nord-Ouest et au-delà. Avec son cockpit de pêche sur mesure, il a été pensé et équipé avec soin pour offrir polyvalence et confort. Deux personnes suffisent à son Équipage : ce LRC convient à un propriétaire-plaisancier qui navigue et reçoit famille et amis.
Les deux Moteurs Cat de 1015 ch permettent une vitesse de croisière de 6 à 12 nœuds en trawler, ou de 16 à 18 nœuds pour échapper au mauvais temps. Chaque équipement a été dimensionné pour un usage simple. Le pont supérieur accueille un barbecue en Steel inoxydable de 30 pouces au propane, de quoi satisfaire le cuisinier à bord.
Les finitions comprennent granit, bois Sapele à incrustations de loupe, cerisier, houx et pont en teck, vitrages gravés sans cadre et doublages de cèdre dans les rangements. Quatre Cabines invités en suite sont complétées par une double cabine d'Équipage spacieuse, pouvant servir de cinquième cabine au besoin. La navigation, l'électronique et les équipements domestiques sont de premier ordre.
Les spécifications complètes et des photos récentes sont disponibles en ligne ; contactez-nous pour plus de détails ou pour organiser une visite. Le Prix a été réduit de 500 000 $ au cours des derniers mois. Le vendeur est très motivé et toutes les offres seront étudiées.
- 26,82 m88′Longueur
- 2007Année
- 4Cabines invités8 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs2'060 ch, 2'150 h
- 5,63 m18′ 6″Largeur
- 1,82 m6′Tirant d’eau
Caractéristiques
Al di la en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 26,82 m88′
- Largeur
- 5,63 m18′ 6″
- Tirant d’eau
- 1,82 m6′
Aménagement
- Invités
- 8 dans 4 cabines
- Cabines équipage
- 1
Construction
- Modèle
- Enclosed Bridge CPMY
- Année
- 2007
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C18
- Puissance totale
- 1'513,8 kW · 2'060 ch
- Heures moteur
- 2'150 h
- Capacité carburant
- 10'599,15 l
- Capacité eau
- 2'271,25 l
Cuisine
- La CUISINE SURÉLEVÉE, baignée de lumière, a été conçue avec un très vaste plan de travail en L, offrant amplement de place pour les rassemblements qui se forment naturellement autour de la préparation des repas. Les plans de travail en marbre, durables et soignés, les deux éviers en inox et un éclairage soigné en font un espace de vie et de réception agréable ; un meuble à plan de travail en marbre à tribord fait office de second bar, avec des congélateurs supplémentaires logés dessous. Un vaste office complète les rangements déjà généreux.
- Équipement complet
- Réfrigérateur Sub Zero avec congélateur
- Lave-vaisselle Asko
- Cuisinière Wolf 30 pouces avec four
- Four à micro-ondes Dacor
- Compacteur à déchets Braun
- Machine à glaçons commerciale U-Line
- Broyeur d'évier
- Système de purification d'eau Seagull
- Ventilateur d'extraction en ligne
- Commandes de climatisation
- Éclairage à intensité variable, avec éclairage d'ambiance au sol de la cuisine
- Barbecue en inox au propane de 30 pouces
Cabine Armateur
- À l'arrière du couloir inférieur se trouve la CABINE ARMATEUR MÉDIANE sur toute la largeur du bateau, comprenant
- Lit king size accessible des deux côtés, avec matelas Temperpedic sur mesure et tête de lit miroir
- Cloison miroir avec téléviseur écran plat de 37 pouces et récepteur HD
- Banquette intégrée ; coiffeuse avec miroir éclairé
- Écrans coulissants shoji sur mesure devant les hublots ouvrants
- Éclairage de plafond et lampes de lecture
- Porte d'intimité à l'avant et TOILETTES ARMATEUR ATTENANTES avec douche séparée
- Rangements généreux, dont un coffre-fort dissimulé à ouverture sans clé
- Penderie doublée de cèdre avec passage vers les cabines invités.
Aménagements
- Couchages pour 8 personnes en quatre CABINES INVITÉS doubles, toutes avec toilettes attenantes, complétées par un espace polyvalent pour l'équipage ou des invités supplémentaires, portant la capacité totale à 8 à 10 couchages ; 5 TOILETTES fermées avec douche séparée, plus 1 toilette de jour. En partant de l'avant : le puits à chaîne est suivi de la cabine VIP avant, avec lit queen size sur l'axe central et rangements dessous ; deux écoutilles de pont ouvrantes avec moustiquaires et volets occultants ; deux penderies doublées de cèdre ; téléviseur écran plat intégré de 20 pouces avec récepteur satellite ; éclairage de plafond, éclairage d'ambiance et lampes de lecture ; porte d'intimité à l'arrière et TOILETTES VIP ATTENANTES avec douche.
Pont
- Les PONTS sont en fibre de verre, faciles d'entretien, avec surface antidérapante à l'avant et dans le vaste COCKPIT DE PÊCHE ET DE PLONGÉE, dont le sol arrière et les marches sont en teck ; tous les ponts disposent de rigoles d'évacuation vers la ligne de flottaison. Mains courantes et chandeliers en inox, articulés là où l'accès l'exige ; portes d'embarquement à bâbord et à tribord ; trois avertisseurs sonores Kahlenberg ; feux de navigation internationaux ; projecteurs de pont ; éclairage du pont arrière à intensité variable.
- Le cockpit de pêche et de plongée est accessible des deux côtés du pont arrière couvert ; il est équipé d'un réservoir de carburant, d'une pompe et d'un tuyau pour ravitailler l'annexe à flot, d'un vivier à appâts avec lavage de pont, d'un grand bac à poissons pouvant être rempli de glace, ainsi que de rangements dédiés pour le fauteuil de combat, les tangons, la cuiseuse à crabe au propane et le grand casier à crabe. Il comprend également un rangement intégré pour le matériel de pêche et fait aussi office d'espace de bronzage ; une bride et une ligne de remorquage sur mesure permettent de tracter l'annexe Scout ; une porte de tableau arrière facilite la manœuvre des grosses prises ou l'accès à la plate-forme de bain. Douche annexe ; bimini complet avec structure debout et fermeture ; moteur de traîne Yamaha ; vivier à poissons ; potence de ski nautique ; radio VHF, GPS et sondeur numérique ; loch et compte-tours ; prise 12 V ; échelle de bain ; pompe de cale, coupe-batterie et chargeur ; œillet de remorquage ; coffres pour amarres, défenses, ancre, gilets de sauvetage et trousse de premiers secours. Le DAVIER est un système hydraulique Steelhead 2500CT capable de mettre l'annexe à l'eau à bâbord, à tribord ou à la poupe.
- La PLATE-FORME DE BAIN intégrée comprend une échelle de bain fixe et des taquets escamotables pour l'annexe ; des ferrures de tableau arrière amovibles permettent l'accès à l'annexe ; un pont Portugais avec rangements et assises se trouve à l'avant ; les coffres de pont sont chauffés ; des raccordements avant assurent l'alimentation à quai, le téléphone, la télévision et l'eau. Les coussins sont recouverts de tissu Sunbrella ; porte-cannes au plafond du pont arrière ; caméra de pont arrière. Le MOUILLAGE comprend une ancre principale de type Bruce de 178 lb avec 455 pieds de chaîne de 1/2 pouce ; une ancre secondaire CQR de 110 lb sur 350 pieds de chaîne de 1/2 pouce ; deux guindeaux hydrauliques Maxwell 4500VWC.
Salon
- Le SALON PRINCIPAL, richement aménagé, suit la cuisine vers l'arrière et s'organise autour d'une cheminée sur mesure à l'avant, avec téléviseur écran plat de 42 pouces escamotable, relié à un récepteur HD et à un système de son surround. Canapé de type résidentiel avec fauteuil assorti et deux fauteuils inclinables en cuir, tous équipés de lampes de lecture, de tables d'appoint et bénéficiant d'une belle vue grâce aux baies vitrées panoramiques.
- À l'arrière, deux portes en bois avec moustiquaires amovibles ouvrent sur le vaste PONT ARRIÈRE couvert, avec suffisamment d'espace pour une grande table à plateau en granit et des chaises de pont, devant deux colonnes de soutien polies ; écoutille coulissante en inox sur mesure ; coffres de rangement latéraux chauffés de part et d'autre ; rangement à plateau en granit avec évier à l'avant côté port, avec escalier d'accès moulé adjacent vers le pont supérieur. Le poste de COMMANDE MOTEUR de pont, aussi pratique que discret, est dissimulé à tribord. L'accès aux passerelles latérales, larges et sécurisées, se fait par l'avant ; des escaliers courbes de style européen à l'arrière, de part et d'autre, mènent au grand MARCHEPIED DE BAIN surdimensionné et à la porte étanche Freeman menant à la SOUTE ARRIÈRE, aux QUARTIERS D'ÉQUIPAGE et à la SALLE DES MACHINES.
- L'espace ÉQUIPAGE, richement aménagé, peut également servir de cabine invité supplémentaire au besoin ; il comprend un lit double avec rangement dessous (logeant les deux hélices de rechange) ; des toilettes avec lavabo, rangement et douche séparée à porte en verre gravé ; un plan de travail avec évier, four à micro-ondes et réfrigérateur ; une penderie ; la climatisation et un téléviseur de 14 pouces avec récepteur satellite. Un vaste espace de rangement et d'ATELIER se trouve à tribord, avec établi.
- Commande de climatisation
- Éclairage à intensité variable, avec éclairage d'ambiance au sol de la cuisine ; barbecue en inox au propane de 30 pouces
- Électronique et navigation
- (3) Ordinateurs de bord avec logiciels NOBELTEC et WX Works ; radars Nobeltec black box 6k et 12k
- Traceurs Nobeltec ; pilote automatique AP SO
- (3) Écrans de 17 pouces dans la timonerie
- (2) répétiteurs d'écran 17" et (1) 10" au sky-lounge
- (2) radios VHF Icom plus (4) combinés portatifs Uniden esclaves (au poste principal, à l'équipage, au poste de pilotage et au sky-lounge, pour communication additionnelle avec l'annexe et lors des manœuvres d'accostage)…
Électricité
- Systèmes 12 V et 24 V DC ainsi que 120 V et 220 V AC, avec panneaux et protection par fusibles et disjoncteurs ; (4) batteries de démarrage moteurs, (2) batteries de groupe électrogène, et (24) batteries AGM 12 V LIFELINE 8D pour le parc domestique et onduleurs. (2) onduleurs Trace 4 kW avec chargeur intégré 120 A ; (1) chargeur Sentry 80 A 24 V ; (1) chargeur Sentry 50 A 12 V pour les générateurs ; (1) convertisseur 40 A 24 V DC vers 12 V DC pour l'électronique ; (2) alternateurs 200 A 24 V sur les moteurs principaux ; 2 alternateurs de secours 80 A ; (2) Générateurs Northern Lights 25 kW avec capots insonorisants (l'un avec démarrage automatique) ; (2)
- câbles de branchement à quai 50 A de 100' avec systèmes Glendinning Cable Master à la poupe, à commande à distance ;
- (2) câbles libres 50 A pour raccordement à l'étrave ; (1) combineur automatique de câbles 100 A Wards Marine avec sélecteur de phase ; (1) transformateur d'isolement 100 A avec survolteur de tension.
Électronique
- (3) ordinateurs de bord avec logiciels NOBELTEC et WX Works ; radars boîtier noir Nobeltec 6k et 12k
- Traceurs Nobeltec ; pilote automatique AP 50
- (3) écrans 17" au poste de pilotage
- (2) répétiteurs d'écran 17" et (1) 10" au sky-lounge
- (2) radios VHF Icom plus (4) combinés portatifs Uniden esclaves (au poste principal, à l'équipage, au poste de pilotage et au sky-lounge, pour communication additionnelle avec l'annexe et lors des manœuvres d'accostage)
- (2) compas Danforth 5 pouces
- Imprimante HP photo smart, fax et copieur, sans fil
- Système de caméras CCTV avec multiplexeur 4 canaux (3 caméras couleur en salle des machines et 1 sur le pont arrière) ; sondeur de profondeur et de température Simrad CE 30/32 SDCR ; traceur de cartes GPS/sondeur Simrad CA 34 avec écran 7" ; poste Simrad DS 54 avec écran anti-reflets 10"
- (5) afficheurs combinés Simrad IS 15 ; girouette-anémomètre Simrad IS 15 ; téléphone satellite KVH Trac Phone 252 mini
- Système satellite dédié KVH Trac Vision G-6 pour (8) téléviseurs ; PBX C-Phone 8 postes relié au système satellite
- Antenne répétitrice cellulaire ; antenne Wi-Fi externe pour connexion internet
Moteurs et mécanique
- Les Moteurs sont deux diesels Caterpillar C-18 de 1 015 ch, avec postes de commande au poste de pilotage et au sky-lounge, plus une télécommande portative avec fonction des propulseurs d'étrave et de poupe ; double direction assistée hydraulique ; commande de barre Simrad
- STABILISATEURS à ailerons Naiad de 12 pieds carrés avec régulateur de référence (datum controller)
- Propulseur d'étrave hydraulique Key Power 48 ch ; propulseur de poupe hydraulique Key Power 38 ch
- Inverseurs ZF IRM 350A, rapport 2,6:1, avec pompes hydrauliques montées sur chacun pour les propulseurs et les stabilisateurs
- Double filtration de carburant Racor 1000 pour les moteurs principaux et les groupes électrogènes, avec système de transfert et de polissage du carburant
- Les Arbres sont en inox de 3 pouces, avec 2 de rechange ; presse-étoupe sans goutte
- Hélices Nibral à 5 pales (plus de rechange)
- Échappement immergé
- Pompe de secours (« crash pump ») entraînée par le moteur tribord
- Système de vidange d'huile (7 zones) avec un réservoir de 50 gallons pour l'huile neuve et un pour l'huile usagée
- Système de détection et d'extinction incendie SeaFire à 6 zones avec arrêt automatique
- Double caisse de prise d'eau de mer en acier inoxydable avec voyant de contrôle
- La CLIMATISATION Marine Air à eau glacée comprend (2) groupes pour un total de 90 000 BTU, avec variateur de fréquence à démarrage progressif pour les compresseurs
- Le CHAUFFAGE des cabines est assuré par une chaudière diesel Olympia à 7 zones avec circulation d'eau chaude
- (2) chauffe-eau Rartian de 20 gallons, (2) échangeurs de chaleur, chauffage par la chaleur moteur diesel et électrique
- Le dessalinisateur Village Marine 1200 GPD comprend rinçage automatique à l'eau douce, remplissage automatique avec coupure, commande à distance au poste de barre, et filtration UV
- Les Toilettes sont à eau douce, Tecma (6), avec système de traitement Headhunter MSD
- Les pompes de pression à eau douce Headhunter comprennent une AC et une DC, avec filtration supplémentaire à la cuisine
- (3) caméras en salle des machines ; étagères en acier inoxydable sur mesure au-dessus des deux groupes électrogènes de 30 kW ; robinet d'eau douce et tuyau sur enrouleur rétractable
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
