FLY 50
Azimut Yachts
Sobre este yate
El yate fue construido y entregado a su primer y único propietario en 2016. Destinado exclusivamente al uso familiar en aguas del Mediterráneo, ha sido mantenido en todo momento por un distribuidor autorizado y se encuentra en excelente estado técnico y estético. El modelo pertenece a la línea de cruceros flybridge clásicos y ha conservado su vigencia durante muchos años. La silueta esbelta y visualmente ligera del yate se acentúa con las ventanas de la superestructura, que ofrecen una amplia vista desde el salón. Los contornos del casco proporcionan una navegación cómoda en todo el rango de velocidades. La velocidad máxima del modelo es de 32 nudos; la velocidad de crucero, de 26 nudos.
Para el disfrute en común, además del salón, se ofrecen tres áreas abiertas: una zona de playa con tumbonas en la proa del yate, una zona de comedor con sofás en el flybridge de 19 m2 y una zona de estar en la bañera, desde donde se baja a la plataforma de baño. Los interiores del yate se distinguen por su sobriedad y un estilo italiano depurado. La zona de día de la cubierta inferior reúne tres camarotes. El camarote principal, en el centro del barco, ocupa toda la manga del casco y cuenta con una cama king-size. La Capacidad de invitados se completa con un camarote VIP en la proa y un camarote con dos camas individuales a estribor.
Equipamiento
- 15,88 m eslora
- 2016
- 3 camarotes de invitados
- 1 × Volvo Penta
Dimensiones
- Eslora
- 15,88 m
- Calado
- 1,52 m
Alojamiento
- Camarotes de invitados
- 3
Construcción
- Año
- 2016
- Material del casco
- GRP
- Bandera
- Cyprus
Rendimiento
- Motores
- 1 × Volvo Penta
- Capacidad de combustible
- 2200 l
- Capacidad de agua
- 590 l
Su asesor para este yate
Inna Voloshina
Gestor de listings
Spain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.












