Über No Surrender
Dieses Flaggschiff der Werft Riva mit 110 Fuss Länge wurde stets in einer geschlossenen Halle aufbewahrt und verbindet ein sportliches Profil mit aufwendiger Detailarbeit. Der Rumpf verfügt über ein grosses Fenster, der Salon über eine Glasdecke, dazu kommt die mit einem Preis ausgezeichnete Submersible Hatch. Der Rumpf ist in Shark Grey lackiert und wird jährlich keramisch versiegelt.
An Bord finden sich zwei Starlink-Antennen, Stabilisatoren für den Nullgeschwindigkeitsbetrieb und ein Spot-Zero-Wassersystem. Der Tiefgang beträgt nur 6,6 ft (2,0 m), was vielseitiges Navigieren erlaubt. Die Yacht wurde überholt, steht mit fester Besatzung bereit und kann sofort übernommen werden.
- 33.52 m110′Länge
- 2020Baujahr
- 5Gästekabinen10 Gäste
- 2 × MTUMotoren5'350 PS, 2'993 h
- 26 knHöchstgeschwindigkeit23 kn Reisefahrt
- 7.26 m23′ 10″Breite
Spezifikationen
No Surrender auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 33.52 m110′
- Breite
- 7.26 m23′ 10″
- Tiefgang
- 1.98 m6′ 6″
- Bruttoraumzahl
- 219
Unterbringung
- Gäste
- 10 in 5 Kabinen
- Crew
- 5 in 3 Kabinen
Bau
- Modell
- 110 DolceVita
- Baujahr
- 2020
- Rumpf
- Mono Hull · grp
- Aufbau
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × MTU 16V 2000 M96L
- Gesamtleistung
- 3'934.4 kW · 5'350 PS
- Motorstunden
- 2'993 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 26 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 23 kn
- Treibstofftank
- 15'300.63 l
- Wassertank
- 2'998.05 l
Design & Historie
- Exterieur-Design
- Officina Italiana Design
- Interieur-Design
- Officina Italiana Design
Übersicht
- Dieses Riva 110' Flaggschiff wurde durchgehend in einer geschlossenen Halle gehalten und zeigt Stil, Design und Fahrleistung auf hohem Niveau. Mit knapp 110 Fuss Länge und einem sportlichen, schlanken Profil übernimmt es die fliessenden Linien der 100' Corsaro, ein grosses Rumpffenster mit integriertem Bullauge sowie eine durchgehende Glasdecke mit Edelstahlrahmen entlang des Wohnbereichs. Achtern befindet sich die preisgekrönte, versenkbare Luke («Submersible Hatch») für den direkten Zugang zum Wasser.
- Der Rumpf ist mit einer keramischen Beschichtung in Haifischgrau ausgeführt, die jährlich erneuert wird. Dazu kommen zwei Starlink-Systeme für die Internetverbindung, Nullgeschwindigkeits-Stabilisatoren für ruhigen Stand vor Anker und ein Spot-Zero-Wasseraufbereitungssystem. Der geringe Tiefgang von 6,6 ft (2,01 m) erlaubt den Zugang zu flachen Gewässern. Unterwasserschiff, Anstrich und Unterwasserbeleuchtung wurden zuletzt erneuert, der Zustand entspricht dem. Die Besatzung ist vollständig gestellt, das Schiff ist einsatzbereit.
- Eckpunkte
- Riva-Design von Officina Italiana Design mit schlankem, modernem Profil
- Gleitrumpf mit 23 Knoten Reisegeschwindigkeit und 26 Knoten Höchstgeschwindigkeit
- Grosszügiger Beach Club mit hydraulischer Badeplattform und Garage für Tender und Wassersportgeräte
- Eignerkabine über die volle Breite auf dem Hauptdeck mit grossem Bad en suite und begehbarem Kleiderschrank
- Geräumige Flybridge mit Bar, Essbereich und Loungeflächen
- Bodentiefe Fenster im Salon sorgen für viel Tageslicht
Unterkünfte
- Salon
- Offener Hauptsalon mit grossen Fenstern, zeitgenössischer italienischer Gestaltung und grosszügigem Sitzbereich
- Direkter Übergang zum vorderen Essbereich
- Essbereich
- Formeller Essbereich für 8 bis 10 Gäste
- Vorne gelegen, mit kurzem Weg zur Kombüse
- Eignerkabine
- Über die volle Breite auf dem Hauptdeck
- Bett mit King-Size-Mass, Loungebereich, Frisiertisch/Schreibtisch und begehbarer Kleiderschrank
- Bad der Eignerkabine
- Zwei Waschbecken, grosse begehbare Dusche, hochwertige Natursteinausführung
- VIP-Kabinen (3)
- Betten im Queen-Size-Mass und reichlich Stauraum
- Bäder der VIP-Kabinen (3)
- Eigenes Bad mit begehbarer Dusche
- Gästekabine
- Eine Gästekabine mit zwei Einzelbetten und einer Pullman-Koje, Platz für 3 Personen
- Bad der Gästekabine
- Eigenes Bad mit begehbarer Dusche
- Besatzungskabinen (3)
- Lage gegebenenfalls hinter dem Maschinenraum
- Platz für 5 Besatzungsmitglieder
Maschinen
- 2 × MTU 16V 2000 M96L (je 2638 PS)
- Motorenstunden Backbord 2 993; Steuerbord 2 992 (Stand Mai 2026)
- Getriebe der Motoren ZF Marine
- Antrieb Wellenantrieb
- Geschwindigkeit und Verbrauch
- Geschwindigkeit/Verbrauch pro Stunde/Reichweite/Drehzahl
- Maximal 26 Knoten / 210 bis 230 GPH / 350 nm / 2450 U/min
- Reise 23 Knoten / 160 bis 180 GPH / 430 nm / 2100 U/min
- Sparsam 10 bis 12 Knoten / 45 bis 60 GPH / 900 bis 1000 nm / 1100 bis 1200 U/min
Hilfsaggregate
- Generatoren und Elektrik
- Ausgang 120/240 V AC, 60 Hz
- Generatoren 2 × Kohler 55 kW
- Generatorenstunden Backbord 5944; Steuerbord 5833
- Kraftstoffverbrauch der Generatoren 6 bis 10 GPH je Generator (lastabhängig)
- Landstrom Zwei Landstromanschlüsse, 100 A/240 V
- Batterien
- Motorstart AGM-Batteriebänke für Dauerbetrieb
- Generatorstart Eigene AGM-Batteriebänke
- Notversorgung Unabhängiges Notstrom-Batteriesystem
- Klimaanlage
- Typ Kaltwasser-Klimaanlage
Zusatzausrüstung
- Wassermacher 2 × Idromar (180 bis 260 l/h)
- Trimmklappen/Stabilisatoren ABT Trac Flossenstabilisatoren mit Nullgeschwindigkeitsfunktion für den Ankerbetrieb
- Bugstrahlruder ABT Bug- und Heckstrahlruder
- Steueranlage elektrohydraulisch
- Kraftstoffabscheidung und -filterung Racor-Kraftstofffiltersystem
- Abwassersystem kein Abwassersystem vorhanden
Kommunikations-, Navigations- und Unterhaltungssysteme
- Kommunikationssysteme
- Satellitenkommunikation Viasat und Starlink
- Telefonanlage integriertes VoIP-Telefonsystem an Bord
- SSB nicht vorhanden
- UKW 2 × Simrad-Funkgeräte
- Mobilfunk Mobilfunk-Router mit Signalverstärker an Bord
- Gegensprechanlage internes Kommunikationssystem für die Besatzung
- Navigationssysteme
- Radar 1 × Furuno-Radarsystem
- Kreiselkompass Furuno-Kreiselkompass
- Magnetkompass Standard-Magnetkompass
- Autopilot Simrad-Autopilotsystem
- Echolot Furuno-Echolot
- Wetterfax über das Navigationssystem integriert
- GPS Furuno GPS
- Schiffsrechner Boning-System für integrierte Brückenüberwachung und Navigationsanzeigen
- Wind-/Fahrtmesser Furuno
- Navtex nicht vorhanden
- Unterhaltungssystem
- Videoanlage hochwertiges AV-System mit Flachbildschirmen im Salon und in allen Kabinen
- Audioanlage zentraler Medienserver mit Apple-TV- und Streamingfunktion
- Surround-Soundsystem im Hauptsalon und in den Aussenbereichen
Kombüse und Wäscherei
- Hauptkombüse/Ausstattung der Messe
- Kochgeräte Miele-Induktionskochfeld, Umluftofen und Mikrowelle
- Kühlung/Tiefkühlung Miele-Kühl- und Gefrierschrank in voller Höhe
- Weiteres Miele-Geschirrspüler
- Zusätzliche Ausstattung für Besatzung/Kombüse
- Kochgeräte Elektrokochfeld in der Messe
- Kühlung/Tiefkühlung Weinkühlschrank
- Weiteres Sitzbereich in der Messe
- Wäschereiausstattung
- Hauptwäscherei Miele Waschmaschine und Trockner
Aussendecks
- Flybridge
- Geräumige Flybridge mit Steuerstand, Bar, Essbereich und Sonnenliegefläche
- Zweiter Navigationsstand
- Achterdeck
- Überdachtes Achterdeck mit Sitzgelegenheiten und Essbereich im Freien
- Direkter Zugang zum Salon und zur Badeplattform
- Badeplattform
- Hydraulische Badeplattform
- Zugang zur Tendergarage und zu den Wassersportgeräten
Deckausrüstung
- Ankerwinde 2 × elektrische Ankerwinden
- Achterliche Verholspills elektrisch
- Anker zwei Anker aus Edelstahl
- Ankerkette je 450 ft (137 m) verzinkte Kette pro Anker
- Bootskran und Davits Tendergarage mit hydraulischem Ausbringsystem
- Gangway hydraulische Teleskop-Gangway
- Badeplattform hydraulische Teakholz-Badeplattform
Sicherheits-, Feuerlösch- und Rettungsausrüstung
- CCTV-Anlage Integriertes CCTV-System
- Kameras Mehrere Kameras erfassen Maschinenraum, Achterdeck und Seitendecks
- Monitore Anzeigen zur Überwachung auf der Brücke und im Besatzungsbereich
- Feuerlöschanlage Automatische Feuerlöschanlage (Maschinenraum)
- Feuerlöscher Tragbare Feuerlöscher, im gesamten Schiff verteilt
- Alarme Feuer- und Rauchmelder mit akustischem und optischem Alarm
- Rettungsflösse Rettungsflösse für Küsten- und Offshore-Einsatz
- Rettungsringe USCG-konforme Rettungsringe
- EPIRBs 406-MHz-EPIRB
- Signalmittel USCG-Sicherheits-Leuchtraketen-Set
- Medizinische Ausrüstung Umfassende Erste-Hilfe-Ausstattung an Bord, medizinisches Set
Werft
Gebaut von Riva
Riva, ein Name, der heute als Synonym für den Yachtsport steht, blickt auf eine über 180-jährige Geschichte zurück, die von Innovation, Leidenschaft und außergewöhnlicher Handwerkskunst geprägt ist.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
