C53 Coupe

Willkommen an Bord der Happy Daze IV. Diese TIARA YACHTS wurde für ihre Bauzeit mit hochwertiger Technik ausgestattet und ist bei Elektronik und Mechanik auf dem aktuellen Stand. Es handelt sich um eine Coupé-Version der Baureihe, die bei über 35 Knoten Fahrt ruhig und komfortabel bleibt. Die Pantry geht ohne Stufe in das Cockpit über, das mit einer elektrisch einfahrbaren Sonnenmarkise für laue Abende auf dem Wasser ausgestattet ist.

Cockpit, Pantry, Salon und Steuerstand bilden einen durchgehenden Wohnbereich. Die Eignerkabine verfügt über ein durchgehendes Doppelbett in King-Grösse, ein eigenes Bad und Fenster von Bordwand zu Bordwand. Dazu kommen ein kombinierter Waschtrockner, zwei grosse Schränke und eine unabhängige Klimasteuerung. Die VIP-Kabine hat ein eigenes, grosszügiges Bad und ein Bettsystem, das sich vom Doppelbett in zwei Einzelbetten umbauen lässt, sodass alle Gäste an Bord Platz finden. Backbord liegt eine Kabine mit Stockbetten und gemeinsam genutztem Fernseher; VIP- und Zwillingskabine sind durch Falttüren getrennt, die für mehr Bewegungsfreiheit zwischen den Räumen zur Seite geschoben werden können.

Achterdeck / Cockpit
- Hydraulische Badeplattform für einen Inmar-Schlauchboot-Tender mit Suzuki-Viertaktmotor
- Unterwasserbeleuchtung in Blau und Weiss, steuerbar
- Elektrischer Grill
- Kühlschrank von Isotherm
- Hydraulisch bedienbares Staufach
- Elektrisch verstellbarer, lackierter Klapptisch mit variabler Höhe
- Verstellbare Sitze, die sich zu Rückenlehnen umklappen lassen
- Einfahrbare Sonnenmarkise über dem gesamten Sitzbereich im Cockpit
- Abnehmbarer Fernseher, in der Eignerkabine verstaut, für Nutzung im Cockpit

Pantry
- 4 unabhängige Kühl-/Gefrierschubladen
- Eiswürfelbereiter mit hoher Leistung
- Kochfeld in Granit eingelassen, mit Granitabdeckung für mehr Arbeitsfläche und ein klares Erscheinungsbild
- Doppelspüle
- Mehrere Hängeschränke für reichlich Stauraum

Salon
- Klapp- und drehbarer, lackierter Tisch für alle Gäste
- Ledersitzgruppe mit Stauraum darunter
- Einfahrbarer, verdeckt eingebauter Fernseher
- Verdeckt eingebaute Elektroverteilung unter der Ledersitzbank
- Pneumatisches Sonnendach, das Innen- und Aussenbereich verbindet
- Manuell zu öffnende Seitenfenster für zusätzliche Belüftung

Steuerstand
- Zwei Volvo-Garmin-MFDs
- Kapitänssitz mit verstellbarer Höhe
- Volvo-Joystick an der Armlehne des Steuerstuhls für einfaches Manövrieren
- Bedienpult für den Seakeeper
- Bedienschalter aus Edelstahl mit LED-Beleuchtung
- Steuerung für den ACR-Suchscheinwerfer
- Custom-Steuerrad mit Tiara-Gravur, Leder und Edelstahl

Kabinen
- Tagestoilette für alle Gäste leicht zugänglich, mit Verbindung zur VIP-Kabine
- Falttüren lassen sich platzsparend verstauen, für einen offenen Grundriss
- VIP-Kabine vom Doppelbett zu zwei Einzelbetten umbaubar
- Eignerkabine mit eigenem, privatem Bad
- Kombinierter Waschtrockner in eigenem Schrank in der Eignerkabine
- Unabhängige Klimasteuerung in jeder Kabine
- Zwei grosse Schränke in der Eignerkabine
- Fenster von Bordwand zu Bordwand mit Meerblick in der Eignerkabine

Mechanik
- Volvo-IPS-Maschinen D11, zuverlässig, mit 650 Betriebsstunden
- Generator von Cummins Onan mit 900 Betriebsstunden
- Seakeeper 9 (Baujahr 2023) mit 230 Betriebsstunden
- Luftkompressor für Sonnendach und Signalhorn
- Ventile im Maschinenraum gut zugänglich für die Wartung
- U-Lube-Ölwechselsystem für Maschinen und Generator
- Hydraulikpumpe für die Badeplattform
- Neuer IPS-Antriebskopf Steuerbord (2025)
- Vollständiges Propspeed auf den IPS-Pods

Aussenbereich
- Verstellbare Liegen im Bug
- Dunkelblauer Rumpf mit weissem Zierstreifen
- 4 Unterwasserleuchten von Lumitec, nach achtern gerichtet
- Einfahrbare Sonnenmarkise
- Verstellbarer, lackierter Tisch
- Verstellbare Sitzordnung für Gäste im Cockpit
- Rundumsicht im Cockpit

Neuere Arbeiten
- Neue Hochdruck-Kraftstoffpumpen an beiden Maschinen
- AIS gemäss neuer Vorschriften der Bahamas installiert (2025)
- Kraftstofftanks gereinigt, mit neuen Racor-Filtern (2025)
- Unterwasserschiff überholt, neues Propspeed auf der Antriebsanlage (2025)
- Betreut durch einen Yacht-Manager
- Neuer Kühlschrank im Cockpit (2025)
- Wartung der Maschinen auf aktuellem Stand