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Verpflichtungen des Verkäufers gemäß dem MYBA Memorandum of Agreement (MOA)
Für eine reibungslose Yachttransaktion ist es wichtig, dass Sie Ihre Verpflichtungen als Verkäufer im Rahmen des MYBA MOA verstehen. Hier erfahren Sie, was jeder Verkäufer...
Die MYBA-Memorandum of Agreement (MOA) ist einer der am häufigsten verwendeten Verträge beim Verkauf von Yachten, insbesondere bei Transaktionen in Europa und bei größeren Yachten. Es legt einen klaren Rahmen für die Verantwortlichkeiten von Käufer und Verkäufer fest. Für Verkäufer sieht das MYBA MOA eine Reihe von Verpflichtungen vor, die Transparenz, Fairness und einen reibungslosen Übergabeprozess gewährleisten sollen.
Nachstehend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung, was diese Verpflichtungen in der Praxis bedeuten.
1. Exklusives Engagement
Sobald das MYBA MOA unterzeichnet ist, erklärt sich der Verkäufer bereit, keinen weiteren Kaufvertrag für die Yacht abzuschließen, bis der bestehende Vertrag entweder abgeschlossen oder beendet ist. Diese Exklusivität schützt den Käufer und sorgt dafür, dass der Prozess konzentriert und transparent bleibt.
2. Garantie des eindeutigen Titels
Bei Lieferung muss der Verkäufer die Yacht frei von allen Schulden, Forderungen und Belastungen. Wenn solche Probleme nach der Fertigstellung auftreten, ist der Verkäufer verpflichtet, den Käufer zu entschädigen. Diese Anforderung garantiert, dass das Eigentum sauber und ohne zukünftige Komplikationen übergeht.
3. Rechtliches Eigentum
Nur der registrierter rechtmäßiger Eigentümer der Yacht, oder eine Person mit voller Verkaufsvollmacht, kann das MYBA MOA abschließen. Dies stellt sicher, dass der Verkäufer das Recht hat, das Eigentum zu übertragen und vermeidet mögliche Streitigkeiten beim Abschluss.
4. Detaillierte Inventarliste
Innerhalb von sieben Tage nach der Unterzeichnungmuss der Verkäufer ein vollständiges Inventar aller zum Verkauf gehörenden Gegenstände vorlegen, unabhängig davon, ob sie sich an Bord, an Land oder auf Bestellung befinden. Diese Liste muss von beiden Parteien geprüft, genehmigt und unterschrieben werden, damit es später keine Überraschungen in Bezug auf den Inhalt des Kaufs gibt.
5. Zugang zur Probefahrt und Vermessung
Der Verkäufer muss die Yacht für beides zur Verfügung stellen:
- See-Erprobung – auf Kosten des Verkäufers.
- Zustandsbericht – auf Kosten des Käufers.
Diese Schritte ermöglichen es dem Käufer, den Zustand der Yacht vor der endgültigen Abnahme zu überprüfen. Die Verpflichtung des Verkäufers ist es, vollständig zu kooperieren und sicherzustellen, dass die Yacht für beide Aktivitäten bereit ist.
6. Abschlussdokumentation
Bei der Lieferung stellt der Verkäufer alle erforderlichen Dokumente zur Verfügung, die in Nachtrag Eins des MOA aufgeführt sind, in der Regel einschließlich:
- Kaufvertrag
- Zertifikat für die Löschung
- Zertifikat der Registrierung
- Zertifikat der Werft
- Nachweis des Mehrwertsteuerstatus
Diese bestätigen das rechtliche Eigentum und erleichtern dem Käufer die Neuregistrierung.
7. Laufende Kosten bis zur Schliessung
Bis zum Abschluss des Geschäfts trägt der Verkäufer weiterhin alle laufenden Kosten, die mit der Yacht verbunden sind, wie zum Beispiel:
- Liegeplatz
- Versicherung
- Gehälter der Besatzung
- Laufende Kosten für Wartung und Betrieb
Dadurch wird sichergestellt, dass die Yacht bis zur Übergabe in gutem Zustand und voll funktionsfähig bleibt.
8. Nichtlieferung
Wenn der Verkäufer die Yacht oder die erforderlichen Dokumente nicht wie vereinbart liefern kann, sind die Konsequenzen klar definiert:
- Die Kosten für das Gutachten des Käufers und die Maklerprovision gehen zu Lasten des Verkäufers.
- Die Anzahlung des Käufers wird mit Zinsen zurückerstattet.
- Der Käufer kann auch weitere nachweisbare Verluste geltend machen.
Diese Klausel fördert die Verantwortlichkeit und die rechtzeitige Lieferung.
9. Zustand bei Lieferung
Die Yacht muss geliefert werden:
- Über Wasserund in demselben Zustand wie bei der Probefahrt und Besichtigung (unter Berücksichtigung der normalen Abnutzung).
- Mit allen aufgelisteten Inventarartikeln, einschließlich derer, die auf Bestellung sind.
- Ohne persönliche Gegenstände des Verkäufers oder der Besatzung.
Dadurch wird sichergestellt, dass der Käufer die Yacht wie besichtigt und vereinbart erhält.
10. Keine Verwendung nach Inspektion
Nachdem die Probefahrt und die Besichtigung abgeschlossen sind, darf der Verkäufer die Yacht nicht mehr benutzen. Die Verantwortung für die Pflege des Schiffes und das Risiko von Schäden bleibt beim Verkäufer, bis der Verkauf abgeschlossen ist und das Eigentum offiziell übertragen wird.
11. Steuern und Genehmigungen
Der Verkäufer ist für die Einholung aller für den Verkauf erforderlichen behördlichen Genehmigungen verantwortlich und muss alle damit verbundenen Steuern und Abgaben die vor der Fertigstellung anfallen. Dies garantiert eine gesetzeskonforme, saubere Transaktion für beide Parteien.
Abschliessende Gedanken
Die MYBA MOA wurde entwickelt, um einen fairen, transparenten Prozess für den Verkauf von Yachten zu schaffen, aber es legt auch eine große Verantwortung auf den Verkäufer. Indem sie diese Verpflichtungen verstehen und sich darauf vorbereiten, von den Eigentumsdokumenten bis zur Übergabe, können Verkäufer einen reibungslosen Abschluss sicherstellen, das Vertrauen der Käufer aufbauen und sich vor möglichen Streitigkeiten nach dem Verkauf schützen.
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FAQ
Was sind die wichtigsten Verpflichtungen eines Verkäufers im Rahmen des MYBA MOA?
Sobald das MYBA MOA unterzeichnet ist, verpflichtet sich der Verkäufer zur Exklusivität. Während der Laufzeit des Vertrags darf kein anderer Kaufvertrag abgeschlossen werden. Sie müssen die Yacht bei der Übergabe frei von allen Schulden, Forderungen und Belastungen zur Verfügung stellen, innerhalb von sieben Tagen nach der Unterzeichnung ein vollständiges Inventar aller zum Verkauf gehörenden Gegenstände vorlegen, die Yacht für eine Probefahrt und eine Zustandsbesichtigung zur Verfügung stellen, alle laufenden Kosten bis zum Abschluss übernehmen und die Yacht in demselben Zustand wie bei der Besichtigung zusammen mit allen erforderlichen Abschlussunterlagen übergeben.
Wer darf das MYBA MOA auf Verkäuferseite unterzeichnen?
Nur der eingetragene rechtmäßige Eigentümer der Yacht oder eine Person mit vollständiger und dokumentierter Vollmacht zum Verkauf kann das MYBA MOA abschließen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Verkäufer das Recht hat, das Eigentum zu übertragen, und das Risiko von Streitigkeiten über die Legitimität des Eigentums bei Vertragsabschluss ausgeschlossen ist.
Welche Dokumente muss ein Verkäufer beim Abschluss gemäß dem MYBA MOA vorlegen?
Der Verkäufer muss alle im Nachtrag Eins des MOA aufgeführten Dokumente vorlegen. Dazu gehören in der Regel die Bill of Sale, die Löschungsbescheinigung, das Certificate of Registry, das Zertifikat der Werft und der Nachweis des Mehrwertsteuerstatus. Diese Dokumente bestätigen die rechtlichen Eigentumsverhältnisse und ermöglichen es dem Käufer, mit der Neuregistrierung unter der neuen Flagge fortzufahren.
Wie behandelt das MYBA MOA offengelegte Mängel?
Jeder Mangel oder jedes Problem, das der Verkäufer vor der Unterzeichnung des MOA schriftlich offenlegt, gilt automatisch als vom Käufer akzeptiert. Der Käufer kann die Yacht später nicht ablehnen oder die Verhandlungen auf der Grundlage dieser offengelegten Punkte wieder aufnehmen. Für Verkäufer ist eine vollständige und transparente Offenlegung der effektivste Rechtsschutz, und für Käufer ist eine gründliche Prüfung vor der Unterzeichnung unerlässlich.
Was sind die Konsequenzen für einen Verkäufer, der im Rahmen des MYBA MOA nicht liefert?
Wenn der Verkäufer die Yacht oder die erforderlichen Dokumente nicht wie vereinbart liefern kann, sind die Konsequenzen klar definiert. Die Besichtigungskosten des Käufers und die Maklerprovision gehen zu Lasten des Verkäufers, die Anzahlung des Käufers wird mit Zinsen zurückerstattet, und der Käufer kann auch alle weiteren nachweisbaren Verluste geltend machen. Diese Klausel soll die Verantwortlichkeit erzwingen und eine rechtzeitige und vollständige Übergabe fördern.
Darf der Verkäufer die Yacht nach Abschluss der Probefahrt und der Besichtigung nutzen?
Nein. Sobald die Probefahrt und die Besichtigung abgeschlossen sind, darf der Verkäufer die Yacht nicht mehr benutzen. Die Verantwortung für die Pflege des Schiffes und das Risiko für eventuelle Schäden verbleibt beim Verkäufer, bis der Verkauf abgeschlossen ist und das Eigentum offiziell auf den Käufer übergeht. Die Yacht muss in demselben Zustand wie bei der Besichtigung übergeben werden, unter Berücksichtigung der normalen Abnutzung, mit allen aufgelisteten Inventargegenständen und ohne persönliche Gegenstände des Verkäufers oder der Crew.
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