О яхте Azimut 55
Моторная яхта Azimut 55 выпускается верфью Azimut Yachts с 2017 года. Azimut 55, это 16,90-метровая глиссирующая яхта с флайбриджем, с 4 каютами для гостей и осадкой 1,50 м, способная развивать скорость до 31 узла. Корпус яхты изготовлен из стеклопластика…
- 16,9 mДлина
- 2018Год
- 4Гостевые каюты
- 2 × MANДвигатели1 620 л.с., 1 400 h
- 31 knМаксимальная скорость
- 4,95 mШирина

О яхте Azimut 55
Моторная яхта Azimut 55 выпускается верфью Azimut Yachts с 2017 года. Azimut 55, это 16,90-метровая глиссирующая яхта с флайбриджем, с 4 каютами для гостей и осадкой 1,50 м, способная развивать скорость до 31 узла. Корпус яхты изготовлен из стеклопластика, судно имеет сертификацию CE класса B и может удаляться от берега не более чем на 200 миль. Базовая цена новой Azimut 55 составляет 1,1 млн евро.
Характеристики
Размеры
- Длина
- 16,9 m
- Ширина
- 4,95 m
- Осадка
- 1,5 m
Размещение
- Гостевые каюты
- 4
Постройка
- Год
- 2018
- Корпус
- Mono Hull
- Материал корпуса
- grp
Ходовые качества
- Двигатели
- 2 × MAN MAN R6 800 HP
- Общая мощность
- 1 193,2 kW · 1 620 л.с.
- Моточасы
- 1 400 h
- Максимальная скорость
- 31 kn
- Дальность хода
- 27 nm
- Запас топлива
- 2 560 l
- Запас воды
- 590 l
Подробнее о Azimut 55
Azimut 55 2018
- Azimut 55 была одной из самых ожидаемых новых моделей на выставке в Дюссельдорфе в 2018 году. Строгие геометрические линии внешнего облика яхты принадлежат известному дизайнеру Stefano Righini. Интерьеры разработаны Achille Salvagni. Внутренние помещения отличаются обилием света и оформлены в современном стиле.
- Особенности и оснащение
- Открытые пространства на верхней палубе впечатляют размерами. Здесь установлен П-образный диван, зона отдыха, бар, и при этом остаётся место для шезлонгов или пары уютных диванов. В сильную жару тент можно развернуть и создать затенённую зону. Внутри яхты также достаточно места: в салоне расположены зона отдыха и просторный камбуз, а на нижней палубе находятся три двухместные каюты.
- Двигатели и характеристики
- Azimut 55 Flybridge оснащена современной интегрированной системой мониторинга и управления. Она позволяет корпусу адаптироваться к любой скорости и регулирует осадку судна, снижая сопротивление воды и, как следствие, расход топлива.













