À propos de 16m
Ce Sunseeker 52 Predator de 2010 a reçu, dès sa construction, de nombreux systèmes qui en font un exemplaire singulier : barre à joystick, stabilisation par gyroscope, positionnement satellite, caméras de vision nocturne et plusieurs options que l'on ne trouve habituellement que sur des unités bien plus grandes. L'aménagement intérieur en bois de cerisier comprend un plan à 3 cabines et 2 toilettes, avec un poste d'équipage à l'arrière. Les deux moteurs Volvo IPS 900 sont équipés d'un contrôle par joystick. Le bateau a été conservé ces 6 dernières années dans un hangar climatisé.
Plusieurs mises à niveau ont été réalisées récemment : installation de 2 nouvelles unités de climatisation, circuit de climatisation rincé en 2019, pose de 2 nouveaux turbocompresseurs Volvo d'origine en 2018. Les pods, les moteurs et le groupe électrogène ont été entretenus selon les spécifications du chantier en 2019, et la carène a été repeinte en 2018. Un nouveau système de filtration et de polissage du carburant a été installé, ainsi qu'une antenne DPS ; le boîtier de commande du Seakeeper a été remplacé et mis à niveau en 2017. Le teck du cockpit arrière a été rejointé et refini en 2017, le lave-vaisselle a été retiré au profit d'un congélateur et d'un réfrigérateur supplémentaires, et une nouvelle chaîne stéréo avec haut-parleurs a été installée.
- 15,84 m52′Longueur
- 2010Année
- 3Cabines invités
- 2 × VolvoMoteurs1'820 ch, 780 h
- 31,28 knVitesse maximale30 kn croisière
- 4,62 m15′ 2″Largeur
Caractéristiques
16m en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 15,84 m52′
- Largeur
- 4,62 m15′ 2″
Aménagement
- Cabines invités
- 3
Construction
- Modèle
- Predator
- Année
- 2010
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo IPS 900
- Puissance totale
- 1'342,2 kW · 1'820 ch
- Heures moteur
- 780 h
- Vitesse maximale
- 31,28 kn
- Vitesse de croisière
- 30 kn
- Capacité carburant
- 2'138,76 l
- Capacité eau
- 624,59 l
Améliorations, personnalisation et options
- Sea Keeper Gyro le gyroscope s'enclenche d'une simple pression sur un bouton et réduit fortement le roulis du bateau. Cartes de commande Sea Keeper mises à niveau et remplacées en 2017.
- Système de caméra FLIR vision nocturne pour la sécurité et la tranquillité d'esprit. Le système constitue une aide précieuse de nuit, mais aussi en situation d'« homme à la mer ».
- Système IPS manœuvre au moyen d'un joystick. Les mouvements avant, arrière, latéraux et diagonaux donnent, même à un opérateur novice, un meilleur contrôle en toute situation.
- DPS, système de positionnement dynamique il permet de maintenir le bateau à un point fixe grâce au système de positionnement satellite embarqué. Particulièrement utile à l'accostage et au passage des ponts. Antenne DPS mise à niveau et remplacée en 2017.
- Poste de barre arrière un poste de commande supplémentaire avec joystick est situé dans le cockpit.
- Cabine d'équipage sur mesure installée en usine, cet espace supplémentaire comprend une couchette, des toilettes, une douche et un lave-linge/sèche-linge pour l'équipage.
- Options et améliorations diverses couleur extérieure Dove Gray sur mesure, qui confère au bateau une allure à la fois soignée et singulière. Téléviseurs mis aux normes internationales, système satellite, sol intérieur en teck, et deux IPS Volvo haute performance pour une conduite agréable et une prise en main aisée.
Options installées en usine
- Cockpit allongé
- Capote électrique pour le cockpit arrière
- Barbecue électrique Gaggenau à pierre de lave
- Groupe froid électrique pour la glacière
- Machine à glaçons installée au bar
- Éclairage LED blanc bas niveau sur les ponts latéraux, 8 par côté
- Winches d'accostage arrière Lewmar C3 (bâbord et tribord)
- Radar/traceur multifonction couleur Furuno Navnet 3D 12 pouces avec antenne ouverte de 3,5 pieds et antenne GPS (GP320b), en remplacement du modèle standard
- Radar/traceur multifonction couleur supplémentaire Furuno Navnet 3D 8,4 pouces
- Pilote automatique Simrad AP28
- Projecteur de recherche télécommandé double faisceau Sanshin
- Joystick IPS
- Mise à niveau logicielle Volvo pour le calcul de consommation et l'autonomie restante
- Émetteur-récepteur VHF marine ICOM IC-M504
- Antenne fouet 2,4 m pour radio FM assortie à l'antenne VHF sur l'arche radar
- Enrouleur de câble Glendinning
- Éclairage sous-marin LED blanc grand angle Aqualuma
- Paire supplémentaire de taquets d'amarrage de 10 pouces
- Lavage de pont à l'eau douce avec sorties avant et arrière, kit de tuyau inclus
- Pompe de cale manuelle
- Taquets escamotables sur la plateforme
- 20 m supplémentaires de chaîne d'ancre de 10 mm
- Générateur Kohler de 15 kW
- Boiseries en cerisier satiné
- Siège de barre type banquette
- Sol en teck jointif dans le salon inférieur
- Système son surround Bose Lifestyle 48 DVD/CD
- Rangement vertical à bouteilles derrière le dossier du siège arrière tribord, avec deux trappes d'accès
- Plan de travail en marbre à la cuisine
- Matelas à ressorts dans les cabines VIP, invités et armateur
- Plans de toilette en marbre dans les deux salles d'eau
- Grand réservoir de rétention
- Coffre-fort, 2 briques, à serrure numérique, dans la cabine armateur
- VHF standard montée près du lit de la cabine armateur
Console de barre principale
- Siège de barre banquette capitonné
- Console avec incrustations en ronce de noyer
- Direction hydraulique
- Double traceur de cartes
- Radar
- GPS
- Pilote automatique
- Radio VHF à double poste
- Instrumentation moteur analogique complète
- Loch de vitesse électrique
- Sondeur de profondeur
- Indicateur de gouvernail
- Compas
- Avertisseur sonore
- Essuie-glaces et lave-glaces
- Commandes de trim
- Prise 12 V
Salon
- Toit ouvrant rétractable
- Porte coulissante en inox vers le cockpit arrière
- Banquette avec table pliante
- Fauteuil amovible au salon
- Armoire à alcools
- Téléviseur à écran plat sur système élévateur
- Système surround Bose Radio/CD/DVD
- Éclairage halogène plafonnier 24 V
- Éclairage de marches 24 V
Cockpit arrière
- Assise capitonnée et bain de soleil avec rangement en dessous
- Bar humide avec glacière
- Portes de sécurité de tableau arrière
- Trappe d'accès à la salle des machines
- Éclairage plafonnier 24 V
- Pont et marches en teck, rejointoyés et refinis en 2017
- Haut-parleurs de cockpit
- Table électrique haute/basse
- Auvent électrique
Cuisine
- Évier et égouttoir
- 2 réfrigérateurs électriques
- 2 congélateurs électriques
- Plaque de cuisson céramique à 3 foyers
- Ventilateur extracteur
- Four à micro-ondes
- Rangements en placards et tiroirs
Équipement de pont
- Hard-top avec toit ouvrant rétractable
- Ferrures en inox
- 8 taquets de pont en inox
- Ancre Delta et chaîne de 60 mm (galvanisée)
- Winch et cabestan 24 V avec commandes au pont et au cockpit
- Davier d'étrave et butée d'ancre
- Balcon avant et rambardes de cockpit en inox
- Projecteur télécommandé 24 V
- Pare-brise en verre de sécurité courbé
- Plateforme de bain en teck à commande hydraulique
- Douche de bain eau chaude et froide
- Échelle de bain escamotable en inox
- Taquets escamotables
Mécanique
- Deux IPS Volvo 900, entraînement direct, 900 ch chacun
- Stabilisateurs gyroscopiques
- Système de filtration de carburant avec filtration améliorée, 2017
- Tuyau d'appoint eau douce pour les moteurs
- Isolation phonique dans toute la salle des machines
- Extincteur automatique
- 2 pompes de cale automatiques
- 1 pompe d'assèchement automatique
- Alarme de niveau d'eau de cale élevé
- Ventilateur extracteur 24 V
- Pompes de cale manuelles
Électricité
- Générateur Kohler 15 kW avec échappement silencieux sous-marin
- Éclairage sous-marin
- Prise de quai CA
- Circuits électriques CC et CA principaux protégés par disjoncteurs réarmables
- Panneau de contrôle des systèmes
- Isolateur galvanique
- 6 batteries 24 V pour le démarrage des moteurs
- 4 batteries de servitude 24 V
- 2 batteries 12 V pour le démarrage du générateur
- Circuit de couplage des batteries
- Interrupteurs de batterie commandés depuis un coffre dans le cockpit
- Système de charge séparée par alternateur
- Chargeur de batterie pour circuits 24 V
- Chargeur de batterie pour circuits 12 V
- Chauffe-eau
Construction
- PRV stratifié main
- Gelcoat, bandes comprises
- Couche de peau en vinylester avec mat à liant poudre
- Fond monocoque renforcé multiaxial cousu
- Œuvres mortes de coque à âme en balsa
- Pont et superstructure à âme en mousse PVC
- Coque renforcée par des lisses longitudinales soutenues par des cloisons transversales et des varangues
Chantier naval
Construit par Sunseeker
Sunseeker Yachts, l’un des principaux constructeurs britanniques de yachts, est né du rêve d’un homme de créer un nouveau type de yacht de plaisance.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
