À propos de Two Bite
Ce bateau sera disponible pour un essai en mer en février 2024. Il se trouve actuellement à Golden Isles. Photos et détails complémentaires à venir : Pershing 5X, Année de construction 2018, moteurs Caterpillar 1000 HP avec surface drives en version…
- 16,45 mLongueur
- 2018Année
- 2Cabines invités
- 2 × CaterpillarMoteurs2'030 ch, 500 h
- 45,19 knVitesse maximale46 kn croisière
- 4,36 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Two Bite
Ce bateau sera disponible pour un essai en mer en février 2024. Il se trouve actuellement à Golden Isles. Photos et détails complémentaires à venir : Pershing 5X, Année de construction 2018, moteurs Caterpillar 1000 HP avec surface drives en version améliorée.
Équipements : option d'extension de la garantie Caterpillar Platinum Plus, SeaKeeper NG5, climatisation renforcée, joystick Xenta, propulseur d'étrave, garage à annexe avec Williams 280 Minijet, toit ouvrant, vision nocturne FLIR, classification RINA catégorie de conception A, lave-linge séchant, éclairage sous-marin, caméras de la salle des machines.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 16,45 m
- Largeur
- 4,36 m
- Tirant d’eau
- 1,34 m
Aménagement
- Cabines invités
- 2
Construction
- Modèle
- 5X
- Année
- 2018
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar C12.9
- Puissance totale
- 1'491,4 kW · 2'030 ch
- Heures moteur
- 500 h
- Vitesse maximale
- 45,19 kn
- Vitesse de croisière
- 46 kn
- Autonomie
- 332 nm
- Capacité carburant
- 8'327,91 l
- Capacité eau
- 1'574,73 l
Plus sur Two Bite
Description fournie par le chantier
- Le Pershing 5X inaugure la « Generation X »ce nouveau coupé a été présenté en avant-première mondiale dans les principaux salons nautiques internationaux.
- Le Pershing 5X résulte d'une collaboration entre le bureau d'études du Ferretti Group, son comité de stratégie produit et le studio Fulvio De Simoni Design, fondé par l'architecte dont il porte le nom. Ce coupé marque une étape notable dans les 30 ans d'histoire de Pershing.
Design extérieur
- Avec une longueur de 54,2' (16,51 mètres) et un Maître-bau maximal de 14,4' (4,38 mètres), le Pershing 5X présente des lignes résolument sportives.
- Le dessin aérodynamique de la superstructure est renforcé par des éléments stylistiques distinctifs, comme les ailerons latéraux protégeant le cockpit, devenus une signature de la marque.
- Quatre fenêtres de chaque côté de la coque, chacune dotée de hublots elliptiques, achèvent le dessin de ce « chasseur » des mers.
Zone arrière et cockpit
- Le tableau arrière peut être déplacé grâce à un système électro-hydraulique permettant sa mise à l'eau à différentes hauteurs, jusqu'à environ 60 cm, facilitant la mise à l'eau et la remontée de l'annexe.
- Le garage est accessible depuis la plateforme de bain lorsque la porte est ouverte, tandis que le cockpit se rejoint par quelques marches à tribord de la porte du garage, ou par une passerelle escamotable.
- Le cockpit est équipé d'un grand bain de soleil, d'un appuie-tête et d'un second canapé. Cet espace peut être séparé du salon ou lui être réuni grâce à un système d'ouverture et de fermeture spécifique de la porte vitrée et de la surface vitrée qui sépare les deux zones.
- La surface vitrée au-dessus du cockpit se relève électriquement, tandis que les deux sections de la porte vitrée s'ouvrent ou se ferment indépendamment : la partie supérieure s'incline manuellement vers le panneau de plafond extérieur, la partie inférieure s'ouvre vers l'intérieur, créant une séparation entre le salon et le cockpit et assurant une sécurité maximale en présence d'enfants à bord.
- Cette solution permet également de transformer le pont en un espace ouvert de la proue à la poupe, ou de séparer l'intérieur de l'extérieur selon les conditions météorologiques.
Pont principal
- Un ensemble d'éléments de design épurés, de cadres laqués et de tissus dans des tons gris doux s'associe à des détails plus sombres et contrastés, caractérisant l'aménagement du salon.
- Le sol est réalisé en chêne de teinte grise assortie, reprenant les couleurs des autres matériaux présents à bord.
- Cette teinte se retrouve dans tous les espaces, à l'exception des cabines ; elle crée une atmosphère chaleureuse et apaisante, renforcée par l'abondance de lumière naturelle entrant par les larges baies vitrées sur les quatre côtés, ou par l'éclairage LED indirect intégré au plafond, qui peut éclairer entièrement l'intérieur, même la nuit.
- Au-delà de l'espace repas et du salon se trouve le poste de barre, au dessin moderne et sportif signé Besenzoni. Au-dessus du poste de pilotage, un large toit vitré coulissant. À bâbord, un second canapé plus petit et une chaise longue complètent l'aménagement.
Pont inférieur
- Le 5X est le premier Pershing de moins de 60 pieds à proposer une cabine principale pleine largeur avec salle de bains attenante et un coin repas devant la cuisine.
- Une configuration alternative propose une cabine VIP, équipée d'une salle de bains pouvant servir de toilettes de jour, et un coin repas face à la cuisine.
- Toutes ces solutions stylistiques, conçues par Fulvio de Simoni et le bureau d'études du Ferretti Group, confèrent au 5X son style particulier.
- Des éléments laqués, un dessin épuré et un papier peint Vescom d'un blanc immaculé habillent les cabines. Des dessus-de-lit et coussins signés Zimmer + Rhode et Casamance, ainsi qu'une paire de lampes décoratives Cini & Nils dans la cabine principale, complètent la décoration de la première coque. Les salles de bains, dotées d'un plan et d'une vasque en céramique, peuvent recevoir en complément des mosaïques décoratives sur les parois de la douche. Sur la première unité présentée à Cannes, la salle de bains principale arborait une mosaïque dans des tons gris clair appelée « Pulsar Chrono », signée Mosaico+.
- Les luminaires LED Cantalupi de la cuisine éclairent son plan de travail en Corian Anthrachite. Ce même matériau se retrouve sur le plateau de la table du coin repas, construite autour d'une table pliante disponible sur demande.
- Une fois dépliée et recouverte d'un coussin, le canapé en « U » se transforme en un confortable canapé-lit. Deux luminaires supplémentaires signés Fontana Arte complètent la décoration du pont inférieur. Sur demande du propriétaire, le coin repas peut être remplacé par une troisième cabine à couchettes superposées ou par une cabine d'Équipage. Dans ce dernier cas, l'accès se fait depuis l'extérieur, par le pont, afin de préserver l'intimité des Invités.
Motorisation et performances
- Le Pershing 5X est proposé en deux configurations de motorisation, impliquant également un agencement différent de la salle des machines. Le propriétaire peut choisir entre deux VOLVO IPS950 D11 de 725 ch avec Z-drives et hélices contrarotatives (Vitesse de croisière de 30 nœuds, vitesse maximale de 36 nœuds, données préliminaires). Des solutions intégrées supplémentaires proposées par Volvo peuvent être installées à bord.
- Le propriétaire peut également opter pour deux moteurs CAT 12.9, de 1 000 HP chacun, avec surface drives Top System 75X (Vitesse de croisière de 41 nœuds, vitesse maximale de 45 nœuds, données préliminaires), auxquels peut s'ajouter le système EASYJET, habituellement réservé aux unités de plus grande taille.
- Sur demande, un joystick en option permet une manœuvrabilité accrue : ce système, disponible pour la première fois sur un Pershing, se nomme EASY DOCK et résulte du partenariat technologique établi entre Pershing et Top System. Le système EASY DOCK sera proposé en exclusivité sur ce nouveau coupé, et son développement futur est assuré.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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