À propos de ce yacht

Ce Pursuit S428 a été piloté par un capitaine, entretenu et stocké sur ber depuis sa livraison. Équipé d'un SeaKeeper, encore sous garantie constructeur, et fini en SeaDek, il associe la polyvalence d'un bateau de pêche à l'équipement d'un cruiser.

La motorisation se compose de quatre Yamaha 425 XTO à direction électronique intégrée (157 h, garantie jusqu'en 3/27), complétée par un groupe électrogène diesel Cummins/Onan de 9 kW (200 h). La stabilisation est assurée par un SeaKeeper 6 (garantie jusqu'en 3/26). La coque est finie en Neptune Grey avec liseré blanc, les sellerie dans le coloris Sea Salt.

L'électronique comprend des traceurs de cartes Garmin, un radar Fantom 54, l'AIS, une caméra arrière et la météo XM. Le système audio a été surclassé avec des haut-parleurs JL AUDIO M6, des amplificateurs MVi et une centrale Fusion RA-770. Le hardtop reçoit une caméra FLIR et des rampes lumineuses Lumitec Razor.

Le bateau dispose d'un œil de remorquage à l'étrave (installé en usine), de la climatisation dans le cockpit, d'un pare-soleil rétractable et d'un pare-soleil de proue de style méditerranéen. On note un vivier réfrigéré encastré à tribord, des porte-cannes sur le hardtop et des outriggers en carbone Taco, jamais utilisés. Les prises électriques pour moulinets sont installées à bâbord et à tribord, le poste de barre est protégé par un enclos en Makralon sur trois côtés, également jamais utilisé, et les sièges avant disposent d'un dossier à commande électrique équipé de porte-cannes et porte-gobelets Mate Series.