92 Enclosed Bridge
Viking
À propos de ce yacht
Le VIKING 92 Enclosed Bridge DOUBLE BARREL, année de construction 2016, est un exemplaire remarquable de ce modèle réputé du chantier Viking, qui réunit des capacités de pêche sportive de premier plan, des performances élevées et l'aménagement d'un motor yacht de dimensions bien supérieures. Propulsé par deux moteurs MTU de 2 635 HP, dotée d'un plan intérieur Custom, d'un enclosed bridge et d'une longue liste d'améliorations, elle constitue une opportunité notable sur le marché des sportfish de 90 pieds. Entièrement révisée avec une attention particulière portée aux performances, à l'électronique embarquée et au confort à bord, DOUBLE BARREL est équipée d'un Seakeeper SK40 remis à niveau, d'un sondeur Omni Sonar et d'un ensemble Garmin actualisé, outre des améliorations mécaniques et techniques importantes. Son cockpit généreux, son équipement de pêche digne des tournois, ses aménagements et son enclosed bridge climatisé la destinent aussi bien à la pêche hauturière exigeante qu'à la croisière au long cours ou à la réception de la famille et des invités.
Caractéristiques et améliorations notables :
- Deux moteurs MTU 16V2000 M96L de 2 635 HP, avec contrat MTU EPC valable jusqu'au 31 mai 2028 ou 6 000 heures, selon l'échéance atteinte en premier
- Plan intérieur Custom, finitions en noyer verni haute brillance
- Seakeeper SK40 installé par le Viking Service Center (2024)
- Omni Sonar installé (2024)
- Davit
- Ensemble électronique Garmin actualisé, incluant de nouveaux boîtiers électroniques, un radar, un écran Garmin 8616 au niveau de l'enclosed bridge et un module de sondeur GSD 28
- Nouveaux écrans Seatronx à l'enclosed bridge et à la mezzanine arrière (2024)
- Ordinateur de navigation NAV ROCK pour Nobeltec (2026)
- Propulseur d'étrave hydraulique
- Circuit de carburant à quatre réservoirs avec système de filtration (fuel polishing)
- Deux générateurs de 55 kW, révision complète et nouveaux injecteurs (2023)
- Les trois groupes de climatisation (chillers) remplacés entre 2025 et 2026
- Système centralisé de pompage d'eau de mer SeaStrong et nouveaux collecteurs d'eau de mer (2025)
- Filtre ElectroSea installé (2025)
- Seize projecteurs sous-marins Lumishore remplacés (2024)
- Nouveaux revêtements extérieurs souples (2024)
- Dessalinisateur de 1 800 GPD avec système Dometic double passage Spot Zero sur mesure
Équipements
- 28,04 m longueur
- 2017
- 6 cabines invités, 9 invités
- 2 × MTU, 5'340 ch
- 36 kn, 30 kn croisière
Dimensions
- Longueur
- 28,04 m
- Largeur
- 5,6 m
- Ponts
- 2
Aménagement
- Invités
- 9
- Cabines invités
- 6
- Équipage
- 2
Construction
- Année
- 2017
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
- Superstructure
- grp
- Pavillon
- United States
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 16V2000 M96L
- Puissance totale
- 3'929,8 kW · 5'340 ch
- Vitesse maximale
- 36 kn
- Vitesse de croisière
- 30 kn
- Autonomie
- 500 nm
- Capacité carburant
- 12'851 l
- Capacité eau
- 1'703 l
Design & historique
- Architecture navale
- Viking Yachts
- Design extérieur
- Viking Yachts
- Design intérieur
- Viking Yachts
Votre conseiller pour ce yacht
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEO
Switzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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