Über Montenegrina
Diese INVICTUS TT460 wurde in Italien gebaut, nach einem Entwurf von Christian Grande, und stammt aus der Werft in Borgia. «Montenegrina» liegt in Hollywood, Florida, und bietet sich als seltene Gelegenheit an: Sie wird professionell gewartet und war nur…
- 14.22 mLänge
- 2023Baujahr
- 2Gästekabinen4 Gäste
- 2 × Volvo PentaMotoren880 PS
- 34 knHöchstgeschwindigkeit25 kn Reisefahrt
- 4.26 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Über Montenegrina
Diese INVICTUS TT460 wurde in Italien gebaut, nach einem Entwurf von Christian Grande, und stammt aus der Werft in Borgia. «Montenegrina» liegt in Hollywood, Florida, und bietet sich als seltene Gelegenheit an: Sie wird professionell gewartet und war nur wenig in Gebrauch.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 14.22 m
- Breite
- 4.26 m
- Tiefgang
- 1.21 m
- Bruttoraumzahl
- 20
Unterbringung
- Gäste
- 4
- Gästekabinen
- 2
- Crew
- 2
- Crewkabinen
- 1
Bau
- Baujahr
- 2023
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × Volvo Penta IPS 600
- Gesamtleistung
- 648.8 kW · 880 PS
- Höchstgeschwindigkeit
- 34 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 25 kn
- Reichweite
- 300 nm
- Treibstofftank
- 1'514.16 l
- Wassertank
- 567.81 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Christian Grande
- Interieur-Design
- Christian Grande
Mehr über Montenegrina
Die INVICTUS TT460
- Die Invictus 46TT, Baujahr 2023, fällt zunächst durch ihre Linienführung auf, nicht durch Grösse oder Leistung. Im Liegen wirkt der Rumpf gespannt, nicht ruhend. Der Bug läuft im markentypischen Halb-Reverse-Design nach vorne aus, eine zeitgemässe Deutung mediterraner Formensprache. Das Licht zeichnet die Rumpflinien nach, die gearbeitet wirken statt bloss konstruiert. Kein Element ist Zierrat um seiner selbst willen: jede Linie hat eine Funktion.
- An Bord wechselt der Charakter von der Aussenwirkung zur Nutzung. Das Deck ist offen und zugleich geschlossen genug, um Nähe zuzulassen, die Raumaufteilung ist durchdacht. Teak am Boden, dazu Akzente aus Carbon, genähte Polster und gebürstetes Metall: die Materialwahl ist präzise. Die Sitzgruppe umschliesst das Cockpit so, dass sie zum Gespräch einlädt, ohne es zu erzwingen, ein Grundriss, der sich vom ruhigen Ankernachmittag bis zum abendlichen Beisammensein wandeln lässt.
- Am Steuerstand fügt sich die 46TT dem Eigner an, nicht umgekehrt. Die Bedienelemente liegen dort, wo die Hand sie erwartet, die Bildschirme sind klar und unaufdringlich, die Sicht ist rundum frei. Beim Beschleunigen zeigt sich keine Dramatik, nur ein gleichmässiges Anheben des Rumpfes, der rasch seine Fahrtlage findet. Das Meer wird zur Textur, die man liest, statt zum Hindernis, das man überwindet.
- Unter Deck wird der Ton ruhiger. Das Licht fällt in weichen Abstufungen, die Oberflächen sind zurückhaltend gearbeitet, ohne auf Wirkung zu verzichten. Die Kabinen sind auf menschliches Mass ausgelegt, sie wollen nicht auf den ersten Blick beeindrucken, sondern beim Verweilen überzeugen. Ein früher Morgen an Bord, barfuss, mit einem Kaffee in der Hand, dem Wasser am Rumpf zuhörend, lässt sich hier gut vorstellen.
- Unter Fahrt zeigt die Invictus 46TT ihren eigentlichen Charakter. Sie ist schnell, aber nie gehetzt, wendig, aber nie unruhig. Sie trägt sich mit jener Gelassenheit, die aus Klarheit über die eigene Bestimmung entsteht: ein Boot für Eigner, die das Fahrgefühl über die Inszenierung stellen, und eine Formensprache, die leise, aber bestimmt spricht.
- Bei der Rückkehr in den Hafen bleibt der Eindruck bestehen. Die Invictus 46TT, Baujahr 2024, sucht ihre Wirkung nicht in Lautstärke oder Übermass. Sie erzählt stattdessen von Balance, von klarer Absicht und von der schlichten, bleibenden Freude an der Fortbewegung auf dem Wasser.
Details
- Jedes Boot von Invictus entsteht als integriertes Designprojekt, bei dem jedes Detail Teil eines durchgängigen Gedankens ist, von der ersten Skizze auf Papier bis zum Stapellauf.
Innenraum
- Die Designphilosophie von Invictus prägt Form und Charakter der Innenräume: ausgewählte und veredelte Materialien wie Holz, Leder und Stoffe sind so aufeinander abgestimmt, dass eine ruhige, hochwertige Atmosphäre entsteht.
Design
- Mit der TT460 führt Invictus die zurückhaltende Formensprache der italienischen Werft in eine neue Dimension. Die gestreckten, reduzierten Linien sind seit dem ersten GT280 kennzeichnend für die Rümpfe von Invictus und werden entsprechend geschätzt. Ausgewogene, präzise Linienführung, bei der die dynamische Wirkung aus dem Zusammenspiel glatter und muskulöser Flächen sowie sorgfältig gesetzter Öffnungen entsteht. Die Invictus TT460 versteht sich als mehr als ein reines Wasserfahrzeug: das gesamte Projekt, vom Raumkonzept an Bord bis zur Wahl der Materialien und Optionen, zielt darauf, den passenden Rahmen für einen Tag des Miteinanders, des Geniessens und der Leichtigkeit zu schaffen.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.












