44 Yacht

Aquila

Über diese Yacht

Der AQUILA 44 Yacht Power Catamaran entstand aus der Erfahrung der Werft mit Katamaranen für lange Strecken und geselliges Bordleben. Das Konstruktions- und Ingenieurteam von AQUILA legte den Grundriss auf Leistung und Effizienz aus. Zwei Volvo Penta Dieselmotoren sitzen achtern hinter den Wohnräumen, was Geräusch und Vibration im Innern reduziert. Die Bugwulste verlängern die Wasserlinie, das erhöht die Effizienz und verringert das Stampfen.

Multifunktionsdisplays, digitale Steuerung, Joystick-Bedienung, Motorüberwachung, Bugstrahlruder und weit auseinanderliegende Motoren erlauben es einem einzelnen Paar, das Schiff allein zu fahren. Aussen- und Innenbereiche sind auf die tatsächliche Nutzung durch die Eigner hin durchdacht. Die Treppe von der Flybridge zum Vordeck erlaubt einen sicheren Zugang zum Ankerkasten und zu den vorderen Klampen beim Ankern oder Anlegen. Breite Seitendecks und Handläufe dienen ebenfalls der Sicherheit von Eignern und Gästen an Bord.

Der AQUILA 44 ist mit einem Grundriss für 3 Kabinen erhältlich, mit Salon und Pantry mit Rundumsicht sowie einer grosszügigen Flybridge; dieser Grundriss eignet sich für Gesellschaften an Bord. Vom Badeplattform an Backbord oder Steuerbord gelangen Gäste auf das Achterdeck mit einer Sitzgruppe im Freien. Die Fensterwand zwischen Achterdeck und Pantry lässt sich anheben, die Arbeitsplatte klappt aus und bildet eine Bar. Die Pantry liegt zwischen Achterdeck und dem Salon mit Essbereich auf dem Hauptdeck, was das Servieren innen wie aussen erleichtert. Eine Aussenküche in der Mitte des Schiffs bedient die Gäste am Achterdeck, während jene auf der Flybridge während der Fahrt den Rundumblick geniessen.

Konstruktion
- Rumpf und Deck in Harzinjektionsbauweise für hohe Festigkeit und Steifigkeit
- Massive GFK-Laminierung entlang der Rumpfmittellinien, einschliesslich aller Rumpfdurchführungen
- Vinylesterharz mit hoher Beständigkeit gegen Korrosion und Wasser
- NPG-Gelcoat mit hoher UV-Beständigkeit
- Schotten in Harzinjektionsbauweise
- Alle tragenden GFK-Bauteile, einschliesslich Schotten, in Harzinjektionsbauweise
- Kollisionsschott im Bug jedes Rumpfs
- Bugwulste separat geformt und an jedem Bug angebracht, zur Verbesserung von Treibstoffeffizienz, Geschwindigkeit und Stabilität
- Fenster in Rumpf und Deck aus gehärtetem, splitterfreiem Glas nach ISO-Norm
- Custom built Trägerstruktur für Salon und Flybridge in Verbundbauweise

Standardausstattung
- 2 x D4-230HP Volvo Penta Motoren mit V-Antrieb, Seiltrenner und 7"-Volvo-Display am Steuerstand
- 3 Kabinen, je mit 6"-Memory-Foam-Matratze
- 3 private En-suite-Toiletten je Kabine, mit Corian-Arbeitsplatten, Waschbecken, begehbarer Dusche und Süsswasser-Toilette mit Zerkleinerungspumpe und Wahlventil
- Integriertes Flybridge-Hardtop mit Edelstahlstützen, inklusive Radarbogen und 2 manuell zu öffnenden Hardtop-Luken
- Umwickeltes Lenkrad mit Neigungsverstellung
- Nasszelle auf der Flybridge mit Spüle, Wasserhahn und Corian-Arbeitsplatte
- Strukturierter, rutschfester Decksbelag
- Ausfahrbare Badeleiter aus Edelstahl mit Teakstufen
- 2 x Barhocker im Cockpit (fest montiert)
- Umbaubarer Salontisch
- Pantry mit Corian-Arbeitsplatte, Edelstahlspüle und -armatur, 2-Flamm-Induktionskochfeld, Mikrowelle und Kühl-/Gefrierkombination
- Synthetischer, verschleissfester Bodenbelag
- LED-Navigationslichter
- Eingebaute Edelstahl-Handläufe
- Klampen aus Edelstahl
- Durchgehende integrierte LED-Beleuchtung
- Achtersitzgruppe verwandelbar in Sonnenliege
- 4 x 200 Ah AGM-Motorstartbatterien
- 2 x 50 A, 125/250 V Landstromanschlüsse mit Kabel
- 1 500 W Ankerwinsch mit Handfernbedienung
- 55 lb Delta-Hauptanker mit 150 ft Kette und Vorleine
- 45 lb Danforth-Reserveanker mit 200 ft Leine
- 2 x 16 gal/60 l Warmwasserboiler
- 12/100 V 5000 200 VA Wechselrichter/Ladegerät
- Fusion-Audiosystem
- Brandunterdrückungs- und Alarmsystem
- Treibstoff-/Wasserabscheider
- Automatische Bilgenpumpen
- Integrierte 2 x 147 gal/560 l Treibstofftanks
- 206 gal/780 l Süsswassertank
- 3 x 21 gal/80 l Fäkalientanks
- Festmacherset
- Antifouling-Bodenanstrich

Optionale Ausstattung
- Starlink
- Coastal-Navigationspaket: 1 x Raymarine 12 Pro S Kartenplotter; CPT-S-Geber; Raymarine 170s Multifunktionsdisplay; Raymarine 63 VHF-Fernbedienstation und Antenne; Raymarine CAM220 C montiert auf der achteren Flybridge; Raymarine Evolution Autopilot mit P70-Drehdisplay
- Beleuchteter Schrankeinbau in gealterter Esche
- Aufrüstung: 2 x D4-320HP Volvo Penta Motoren
- Reservetank (95 gal/360 l) mit Umpumpsystem
- 1 x Bugstrahlruder in Steuerbordrumpf, 8,0 HP
- Windschutzscheibe aus Lexan mit schwarzer Einfassung
- Elektrischer BBQ auf der Flybridge und Eiswürfelmaschine aus Edelstahl an der Nasszelle
- Fernseher auf der Flybridge
- Davitsystem aus Edelstahl
- Kabellose Fernbedienung für die Ankerwinsch
- Solarpanels, 2 x 100 W
- Landstromkabel
- Master-Stauraumsystem (2x)
- Wassermacher 94 l/25 gal pro Stunde, SeaXchange XTCI
- Süsswasser-Deckswaschpumpe für den Bugbereich
- Kaltwasser-Klimaanlage (5000 BTU)
- Ganzkörperspiegel in allen Kabinen
- Ventilatoren in den Kabinen
- Zusatzkissen für den Salontisch
- Waschmaschine/Trockner-Kombigerät ohne Abluft
- Vorverkabelung für Fernseher in der Eignerkabine
- Anschluss für Kabelfernsehen an Land
- Zusätzlicher Kühl-/Gefrierschrank (65 l) im Salon
- Sonnenschutzsystem für das Achtercockpit mit 2 abnehmbaren Stangen und Bespannung
- Evolution-Autopilot mit kabelloser Fernbedienung
- Suchscheinwerfer mit Fernbedienung
- Unterwasserbeleuchtung achtern (2 x blau)
- Navigation: Zusatz Raymarine Radome RD418HD Farbscanner 4 kW 18"
- Pantry: Zusätzliches Einzelbecken in der Pantry
- Generator: Northern Lights 12 kW 60 Hz

Ausstattung

  • 13.41 m länge
  • 6.55 m breite
  • 3 Gästekabinen

Bau & Rumpf

Länge
13.41 m
Breite
6.55 m
Baujahr
2013
Tiefgang
1.16 m
Gästekabinen
3
Rumpf
Catamaran
Rumpfmaterial
Fiberglass

Leistung

Motoren
2 × Volvo Penta D4

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